太原铁路局27日传来消息称，侯月、侯西两条山西煤炭外运的铁路通道，经过半个月的集中修施工，进一步提高了山西煤炭运输能力。
侯月铁路，自山西侯马至河南月山，全长252公里，于1994年建成通车。是晋煤外运的南通路之一。侯西铁路，为山西、陕西两省煤炭外运通道。
据太原铁路部门介绍，侯月线以成段更换轨枕、大机清筛为主线，侯西线以成段更换钢轨为主线，同时穿插更换道岔、道岔及岔间线路换碴、大机捣固线路、大机捣固道岔、大机打磨、桥面换碴、钢轨焊联等19项施工。
集中修施工期间，千余参战铁路干部职工连续作战，安全优质地完成了大机清筛45.035km、更换轨枕20000根、更换道岔18组、更换钢轨27.615km、大机捣固线路259.874km、大机捣固道岔136组、道岔及岔区换碴39组/2390m、大机磨轨113.37km、道岔达标整治154组、卸石碴25448方等施工任务。
集中修施工的同时，侯禹公司对河津站、百底站、稷山站进行了侯西双线电气化配套站改施工，完成了拆除部分道岔、线路，新插入道岔16组的施工任务。
太原铁路局表示，此次集中修施工任务的完成，不仅进一步强化了设备基础，提高了侯北站枢纽的运输能力，同时为完成侯月线增量任务和侯西线双线电气化改造奠定了基础。
