在今年年初召开的铁路工作会议上，中国铁路公司总经理盛光祖明确，今年铁路部门将全面实施货运组织改革，并就进一步推进货运组织改革做出了部署，动员广大铁路职工积极发挥主观能动性与创造性，全力推进铁路市场化改革进程。
“改革”作为此次会议核心内容，就是要全路职工能够科学认识铁路在生产经营过程中凸显的现实问题和影响持续发展的潜在症结，深刻认识货运组织改革是加快转变铁路发展方式的关键环节，是提速增量实现市场化运作的必要条件，是提高铁路经济效益的迫切需要。
这些年，国家坚持在政策、人员、资金、技术等方面给予铁路大量的投入，目的就是要让铁路运输在国民经济持中发挥更大的作用。然而，随着国家经济持续快速的发展，各地区、各行业人与人之间的沟通不断加深，民众对物质的需求更为多维、严苛化，加之公路、水路、航空的不断发展，运输市场竞争日趋激烈，这对铁路货运如何在有限的空间内做大做实效益蛋糕，提出了现实的、严峻的挑战。
由此可见，货运组织改革对于铁路良性发展是尤为迫切和紧要的。货运组织改革后将对大宗稳定货物，以协议运输为主要形式，加强运力保障，改进和提高服务质量，对其他非协议运输的货物，实行敞开受理、随到随运，对服务和收费进一步规范。这些实实在在的举措，必将推动铁路全方位走向市场，使铁路运力这一公共资源更加公开、公平地服务于社会和广大客户，必将为广大客户带来更丰富、更专业、更优质的服务。铁路货运组织改革，有利于提高铁路整体服务水平，更有利于人民群众得到实惠。
