据火车网消息，中国铁路总公司在4月底前，实施货运改革准备工作，于5月份正式在全路实施货运组织改革。
据火车网消息，中国铁路总公司在4月底前，实施货运改革准备工作，于5月份正式在全路实施货运组织改革。此次货运组织改革，中国铁路总公司围绕提高铁路经济效益这一中心，在货运组织简便实用、提高运输效率，调整计划管理方式和运输组织模式上下决心，定办法。
重磅消息的出台，预示着铁路改革将从货运组织改革中寻找突破口，转变经营模式与市场挂钩。笔者认为，单从铁路货运组织改革的力度上来说，可谓前所未有，从4月着手准备工作，到5月份正式实施货运组织改革，历时一个月，实现货物组织的彻底转变，体现的是一种雷厉风行的改革步伐，以及实现企业改革、转变经营方式的坚定坚定决心。从外界诸多媒体的反映不难看出，货运组织的改革是铁路破土改革、找准市场定位，适应市场化的重要举措，大刀破釜的改革力度与低调务实的改革政策，值得肯定。
此次铁路货运组织改革，可以说是铁路与市场化正式接轨的分水岭，随着货运组织管理权力的下放，必将改变现有的货物运输运营管理模式，在提高保障、改进服务，提高经营效率方面都有着重大影响。在货物运输上，铁路企业改革对非协议货物敞开受理，随到随运和规范服务和收费等诸多方面都会起到积极的推动作用，货运组织改革所迈出的坚实一步，也必将促进铁路企业向市场转变、向公司模式转变，推动产业升级。
这次在货运运输需要、调整计划管理方式和运输组织模式方面大刀破釜的改革，体现出铁路企业改革的诚意，出发点和落脚点都是以客户为中心，在为民服务的同时，也会推进运输企业公平竞争，把铁路运输企业推向市场，带来的必将是铁路企业新貌换颜和发展进步。笔者认为，虽然铁路改革推向市场，挑战和机遇并存，但货运组织的改革必将推动铁路企业整体服务水平的提高，优化组织运营方式，提高效率，带来的并不是运价、票价的上涨，而是使人民群众得到更多的实惠和利益，改革后铁路企业的前景必将明朗，在改革的道路上勇往前行。
