“当天接入，当天放关，当天交出。” 4月7日，记者从新疆霍尔果斯铁路口岸站了解到，该站开通以来，货源充足，通关效率高，到4月1日开通一百天，出口货物92列141524吨，进口货物73列13108吨，过货总量达到154632吨，相当于阿拉山口铁路口岸站开通初年的过货量。
2011年12月2日，我国与哈萨克斯坦在两国边界霍尔果斯口岸实现了铁路接轨，通过铁路部门一年的努力，完成了口岸站建设的各项任务，形成了过货能力。
2012年12月22日，在伊犁州和哈萨克斯坦交界处，随着乌鲁木齐铁路局局长唐士晟和哈萨克斯坦铁路总裁马明下达发车命令，两列相向的货物列车分别驶向对方车站，标志着我国继阿拉山口站后第二条向西开放的国际铁路通道正式开通。
实现与哈萨克斯坦对接的是我国新疆的第一条电气化铁路精伊霍铁路（精河-伊宁-霍尔果斯），东起兰新铁路精河站，西至霍尔果斯站，全长292公里。霍尔果斯铁路口岸站总投资192930万元。
据介绍，霍尔果斯口岸距伊宁市80多公里，距哈萨克斯坦的阿拉木图市378公里，是我国西部距中亚各中心城市运距最短的国家一类口岸。霍尔果斯铁路口岸站包括铁路口岸作业区、一关两检、中转仓储区、保税存储区、保税加工区、综合贸易区、综合服务区及相关配套作业区，具备过境口岸站的“一关两检”查验功能、过境列车的技术换装功能和过境贸易的国际物流功能。
霍尔果斯口岸铁路运营后，将成为我国面向中亚乃至欧洲的集公路、铁路、管道为一体的国际交通枢纽。根据区域经济特征和霍尔果斯口岸货运发展趋势，预测霍尔果斯口岸的进出口过货量2020年为2000万吨，其中进口1100万吨，出口900万吨；2030年为3500万吨，其中进口2000万吨，出口1500万吨。
