由新疆广汇集团控股修建的新疆首条民营铁路——红淖三铁路蓄势待建，这是目前全国最长的、也是新疆首条民建铁路。
在红淖三铁路淖毛湖车站铺轨基地轨排生产作业线，记者看到工人师傅每隔10分钟就能安装完成一组25米的轨排。
中国铁建第十一局集团有限公司，承揽新疆红淖三铁路s7标段的铺架任务。
中铁十一局红淖三铁路s7段项目经理部指挥长王钢生说：“我们的总投资是8.6个亿，总里程正线 230公里，站线70公里，我们现在做的就是准备工作，作为下一步基铺做准备。”
红淖三铁路是国家发改委为落实《国务院新36条》的民营项目示范工程，也是国家“十二五”重点铁路建设项目。铁路位于新疆哈密地区境内，自甘肃和新疆交界处的兰新铁路红柳河车站引出，连接哈密淖毛湖煤田至三塘湖煤田，线路全长625公里，是一条以煤运为主的货运铁路，是新疆目前投资额最大、线路最长、标准最高的地方专用铁路。
铁路设计为双线重轨电气化铁路，铁路设计近、远期输送能力分别为6千万吨和1.5亿吨。分两期修建，一期工程修建红柳河至淖毛湖矿区，线路总长428公里，投资总额102亿元，预计到2013年底完工，2014年正式投入运营。红淖三铁路建成后，北端直接服务于淖毛湖、三塘湖、巴里坤等煤田，并延伸服务于中蒙边境老爷庙口岸；中部与哈临线相连，大量疆煤可经大包线、大秦线下水供应东部沿海省份；南端通过兰新线可将淖毛湖、三塘湖、巴里坤煤田的大量优质煤炭供应甘肃省及其以东各省。
新建铁路红柳河至淖毛湖段铁路工程项目起点位于兰新铁路红柳河车站，终点位于伊吾县淖毛湖。红淖铁路在伊吾县范围内含淖毛湖有9个车站，
伊吾县县长助理金建江说：“红淖三铁路的建设，是我们广汇实业有限公司投资102个亿，占总投资的82%点多，其他两个企业占到17%点多，这条铁路的建成，将对疆煤东运的运力起到保证作用，对我县的280亿吨煤炭储量的东运，往东可以延伸1500公里。”
红淖三铁路建成后，哈密地区的煤炭资源运到疆外，比现有铁路运输缩短1000公里，将节省大量运费。如果按照每吨0.15元公里的价格测算，红淖三铁路13年就可收回成本
在淖毛湖和三塘湖煤田，1000米以浅初步探明煤炭储量分别为280亿吨和550亿吨，现在新疆广汇新能源公司、华电英格玛公司、山东兴盛疆纳公司、北大青鸟集团、陕煤集团等煤炭企业进驻淖毛湖煤田，大唐集团、中国电力投资集团、国电集团等企业进驻三塘湖煤田开发煤炭、煤电、煤化工等项目
红淖三铁路项目的建成运营，对于改善区域交通条件，提升哈密地区综合交通运输服务水平，逐步缩小与经济发达地区的差距都具有重要的现实意义。
