常年的户外工作，让中铁二十五局湘桂铁路扩能改造工程桥梁施工技术人员莫现叁的皮肤晒得黝黑。“一天要晒８个多小时，晒不黑才怪。”正在湘桂铁路扩能改造工程施工现场做相关记录的莫现叁笑着说。白色的安全帽下，他的眼睛炯炯有神。
湘桂铁路是广西最长的铁路干线，也是广西、湖南、贵州等大部分内陆地区通往越南等东盟国家最便捷的国际运输通道。２００９，莫现叁来到了这里，成为中铁二十五局参与湘桂铁路扩能改造工程上千名建设者中的一员。
由于湘桂铁路扩能改造工程沿线地质构造非常复杂，施工中要面对各种实际困难的挑战。刚工作时，莫现叁很不习惯这荒山野岭中的工作。但是，在攻克一个个技术难题的过程中，看着从书本上学来的知识变成了实实在在的铁路工程，他渐渐发现了工作的价值，也为自己的工作而自豪，用他自己的话说就是“快乐来自勤奋的工作”。
几年下来，这名年轻的大学毕业生逐渐成长起来了。如今，他已经能独立完成桥梁拼接的技术主管，是一名带领１０个技术人员的工程师了。
在刚刚过去的春节，是莫现叁在湘桂铁路扩能改造工程工地上过的第二个春节了。和他一样留在工地过年的，还有５００多名技术、施工等人员。莫现叁说，他在南昆铁路、黔桂铁路的工地上都干过，这里是他第三个“战场”。过年期间，大家和平时一样，一早七点半开始干活，中午吃饭休息一小时，下午忙到六点收工。
刚刚大学毕业的年轻技术员黄金耀说，他们每天检查工程质量都要工地来回走上几公里，如果赶上浇筑水泥混凝土或用振捣棒检查筑梁、沉桩、箱梁时，一天下来手臂疼得就连拿筷子都费劲儿。
谈起工地的工作和生活，他说：“工地上的日子虽然枯燥，但看到铁路在自己眼前一点点延伸，我就会感到很骄傲。”正是由于有中铁二十五局等众多建设者的努力，湘桂铁路扩能改造工程建设正稳步推进。
