长株潭城际铁路综合Ⅰ标滨江新城至开福寺区间，从湘江之底穿越，总长度2936米，其中盾构施工2776米。据项目工程指挥部负责人介绍，滨江新城站至开福寺盾构区间湘江隧道采用两台盾构机掘进，左、右线各采用一台盾构机均在地下30多米处，从滨江新城站推进至开福寺站，盾构机以每天10米的速度推进，目前已完工1100米，预计今年年底可抵达开福寺站。由于地质情况复杂，隧道采用预制钢筋混凝土管片衬砌，管片背后注浆回填工艺，确保施工过程中安全、环保。
城际铁路湘江隧道日进10米
收藏 www.jctrans.com 2013-4-15 11:50:00 长沙晚报
导读:长株潭城际铁路综合Ⅰ标滨江新城至开福寺区间，从湘江之底穿越，总长度2936米，其中盾构施工2776米。据项目工程指挥部负责人介绍，滨江新城站至开福寺盾构区间湘江隧道采用两台盾构机掘进，左、右线各采用一台盾构机均在地下30多米处。
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