记者昨从扬州公路部门了解到，经过近两年全力推进，新淮江公路江都段已全线贯通，正在开展交通安全设施、绿化等附属工程的施工，预计春节前后通车。新淮江公路是我市沿河地区一条重要干线公路，全程“可视、可测、可控”，又被称作我市首条“感知公路”。
崭新双向四车大道贯通南北
昨天上午，记者来到新淮江公路江都段，站在盐邵河大桥上，一条双向四车道的崭新大道跃过盐邵河，南北延伸出去。
据介绍，新淮江公路采用全线改线新建方案，与老淮江公路基本平行，其中扬州境内全长约119公里，按一级公路标准建设，设计时速100公里（部分城镇路段80公里）。
“目前江都段已经全线贯通，初具通车条件。”新淮江公路江都邵伯段项目经理沈国刚介绍，江都段南与新336省道相交，北至江都高邮界，全长34.458公里，全线设有四座大桥，三处互通，交通安全设施、绿化设施等配套设施也正在加快进行。
下穿宁启铁路进入实施阶段
打开地图可以发现，启扬高速、宁启铁路和宁通公路由北往南依次横穿江都腹地，任何一条南北向的公路，都必须穿过这三道“墙”。“修建公路桥上跨启扬高速，修建箱通下穿宁启铁路，与宁通公路修建互通平交。”沈国刚介绍。
记者在现场了解到，施工单位采用箱通顶进技术下穿宁启铁路工程，目前已经成功将箱通推入宁启铁路下方，现在正在抓紧通道两侧路面结构层实施。“沿线开展交通安全设施、绿化等附属设施施工，为全线尽早通车创造条件。”江都区交通局相关项目负责人介绍。
与宁通公路互通平交工程也有了新进展，据悉，项目工可报告已通过审查，进入建设招投标阶段，预计春节后可开工建设。
无需停车就可进行超限检测
市公路处介绍，为配合“感知公路”建设，沿线预留预埋电缆管道等设施，也已结束土建工程施工。据悉，新淮江“感知公路”，主要分为感知数据采集与发布系统、视频数据传输系统及管理与应急指挥系统，可进行交通及气象参数检测、视频监控、交通信息发布、交通诱导以及系统日常操作维护，对路段的交通监控数据资料以及其他各种参数进行汇总、统计、打印等，是我市首条智能化“感知公路”。
“感知公路”究竟可以感知到哪些东西？据介绍，它主要是对重要路桥节点进行监控、对交通流量进行观测、对路面环境进行检测。用公路感知技术对道路的车流量、速度、车型进行监控，对道路路面的坑洼、破损、冰雪、大雾、温度等路域状况及环境进行实时检测，通过情报板告知路政管理部门、车主路况信息，为车辆行驶和公路保障提供更好的服务。
有了感知功能，今后在新淮江公路上，车辆不需要停车就可进行超限检测。
据介绍，不停车超限检测系统主要由高速称重系统、车牌识别系统、可变情报板提示系统及计算机系统组成。特别是车牌识别系统，当车辆通过高速检测区的时候，车牌识别摄像机能够准确地拍摄通过车辆的牌照特写图片。牌照特写图片可清楚地反映车辆牌照特征，经过车牌识别软件识别出车辆牌照信息，然后将车辆牌照信息上传至管理计算机。
记 者 黄媛媛
新淮江公路江都段全线贯通
收藏 www.jctrans.com 2013-12-27 14:06:00 扬州新闻网-扬州晚报
导读:记者昨从扬州公路部门了解到，经过近两年全力推进，新淮江公路江都段已全线贯通，正在开展交通安全设施、绿化等附属工程的施工，预计春节前后通车。
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