渝东北人民期盼已久的重要铁路干线渝万铁路目前正在快速有序进行建设，我们从万州区铁路建设领导小组办公室了解到，渝万铁路万州段的桥梁、隧道等主要控制性工程已全面开工，按照目前的施工进度，土建工程有望提前完工，预计2015年底将启动铺架工程，全线预计2017年建成通车。
桥梁、隧道等主要控制性工程已全面开工
万州区铁路建设领导小组办公室表示，渝万铁路万州段预计总投资接近50亿元，目前已经完成投资7.8亿元，完成征地964亩，完成房屋拆迁3.2万平方米，临时占用土地842亩。同时，桥梁、隧道等主要控制性工程已经全面开工，各项工程进度正常，推进有序，按照目前的进度，原定工期为36个月的土建工程有望提前完工，预计2015年底启动铺架工程，为全线2017年顺利通车提供了保障。
实现“1小时重庆”、“2小时成都”
渝万铁路属于客运专线，设计时速为250公里，建成后，从主城到万州坐火车只需要1小时，万州将进入主城1小时经济圈。当初成渝动车开通后，速度和运力优势曾带动成渝高速大巴客流大量向铁路转移，并引发高速大巴降价。渝万铁路建成后，这一幕很可能在主城至万州间重演。
同时，成渝客运专线将先于渝万铁路通车，渝万铁路建成后，不仅能实现“1小时重庆”，还可以通过成渝客运专线，实现“2小时成都”。随着成渝经济区的发展和融合，万州承接产业转移、配套成渝优势产业的能力将大幅提升，旅游资源将得到进一步整合，从而带动万州的发展。
设长寿北、垫江等7个站
渝万铁路由重庆北站引出，沿渝利铁路并行，向东北经江北、渝北、长寿、垫江、梁平至万州北站，线路正线长约247公里，设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北等7个车站，并预留了云龙、三正北2个车站。
