10月26日8时50分，郑欧国际铁路货运班列80601次鸣响汽笛，从郑州圃田站出发前往德国杜伊斯堡站。
这是迄今为止开行的第四班郑欧班列，全部货品提前半个月已经敲定，呈现出订单化运输的特点。该班列共编组46节车皮，载运41节集装箱，有一节集装箱运输的是来自上海自由贸易区的货物，经郑欧班列“一票通关”直运欧洲。中铁联合国际集装箱有限公司郑州分公司总经理靳爱军说，从国务院正式批准设立上海自由贸易区开始，他们就积极联系、对接沟通，最终让上海自由贸易区将橄榄枝抛向了郑欧班列，实现了沪货北上中原走“丝绸之路”至德国。
第四班郑欧班列货源地新增加了江苏、湖南，已覆盖至全国11个省市，货源地扩大到首列班列的2倍；货品种类有光伏玻璃、轮胎、窗饰、服装、电脑配件、陶瓷杯、医疗器械等。靳爱军说，全球最大的货运代理公司之一的德迅公司已加盟郑欧班列，筹备启动汽车等大宗商品的运输业务。
7月18日至今，郑欧班列对地域物流集聚带动效应已初步显现，第五班郑欧班列货源已组织完毕。为进一步方便企业贸易需求，直达站点从原先的德国汉堡站，依次增加波兰马拉舍维奇站、德国汉堡站、德国杜伊斯堡站，其他欧盟各地均可从这里分拨货物。
