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中越公路国际大通道云南段全程高速化

收藏 www.jctrans.com 2013-10-10 14:13:00 东方今报

导读:历经多年建设,中越公路国际大通道云南段由此实现全程高速化,从省会昆明至中越边境河口全线贯通405公里高速公路,行程仅需4个多小时。

  “现在我宣布,锁龙寺至蒙自高速公路建成通车!”,随着厅党组副书记、厅长刘一平宣布通车,两辆搭乘普通群众的昆明至开远客车于10月9日11时18分正式驶入全线贯通的锁蒙高速公路。这是一个值得铭记的历史时刻,历经多年建设,中越公路国际大通道云南段由此实现全程高速化,从省会昆明至中越边境河口全线贯通405公里高速公路,行程仅需4个多小时。

  今后,中国西南经昆明前往越南等东盟国家将更加便捷,对云南建设面向西南开放重要桥头堡和建设面向南亚、东南亚国际大通道具有重要意义。在亚太经合组织领导人非正式会议和东亚领导人系列会议召开之际,云南为中国—东盟自由贸易区建设注入新的活力。今年9月在南宁召开的中国—东盟互联互通交通部长会上,越南交通运输部部长丁罗升表示:河内至老街(中越边境,河口对岸)的高速公路预计2014年完工。届时,中国昆明至越南河内这条中越公路国际大通道将全线贯通高速公路。如果说100多年前修通的滇越铁路给沿线地区带来工业文明的曙光,那么风驰电掣的中越高速公路则将让沿线群众共享现代文明成果,必将成为中国与东盟国家互联互通、共同繁荣发展的友谊之桥、合作之路。

  锁蒙高速公路的建成通车,也为我省正在进行的3年高速公路攻坚战鼓舞了士气、注入了动力,实现了“开门红”。按照云南省交通运输厅的统一安排,锁蒙高速公路通车活动严格按照中央改进工作作风有关规定,从简办会、务实办会,不搞劳民伤财的通车典礼,没有了锣鼓喧天,也没有了鞭炮齐鸣,只简单举行一次媒体通气会和一次总结建设经验的小范围座谈会。简单的通车放行仪式不介绍参加领导,领导讲话没有超过5分钟。通车后,实行群众先行,由群众车辆率先驶入锁蒙高速公路,领导站在两侧鼓掌为群众送行,充分体现修路筑路“一切为了群众”。

  锁蒙高速公路是国家“五纵七横”公路交通网络中的一段,是国道主干线(GZ40)二连浩特—河口公路云南省境内的一段,起于红河州弥勒县朋普镇锁龙寺,止于蒙自小东山,连接接已通车的石锁高速和蒙河高速。锁蒙高速全长78.759公里,设雨洒、开远、羊街、蒙自4个收费站,及锁龙寺、草坝2个停车区和开远服务区,采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,项目概算41.69亿元。其中,控制性工程南盘江特大桥,是目前云南省首座矮塔斜拉桥,全长857米。

  锁蒙高速公路是我省招商引资建设的典范项目,由山东高速集团投资、建设和运营管理。山东高速集团2010年12月接手项目建设后,创造性地开展工作,积极克服资金短缺、施工队伍不稳定、技术要求高、管理难度大等重重困难。2013年7月23日8时,锁蒙高速蒙自至开远段实现通车;10月9日,锁蒙高速全线正式开通运营。

  杨福生、李扬等红河州领导,山东高速集团董事长、党委书记孙亮,厅党组成员、副厅长郭大进,厅副巡视员王宝基等参加通车活动。

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