欧洲航空安全局（EASA）预计将在第二季度发布外界期待已久的新版的23部法规，适用于小型商用和通用航空器。
新法规将在年底逐渐过度实施，其中基于共识的标准将代替目前规定的基于重量的规则。新法规适用于承载量不超过19名乘客的8，620公斤（19，000磅）以下的航空器类别。
EASA将于3月28日举行会议，向业界介绍其计划。
“在这一项事务的处理上美国比欧洲提前了几个月。”GAMA的工程和制造总监Greg Bowles说。GAMA在推进23部法规修订上起着带头作用。白宫方面是在2016年12月批准了该法规的修订，预计将在今年8月实施新规。
他称这部新规“对商业及通用航空业来说影响巨大”。
这次修订将使得在新型航空器上引入高科技成为可能，然而在60多年前就使用的23部法规管制下这简直是天方夜谭。Bowles解释道：“就算到现在，FAA和EASA想要通过豁免来管理新技术，这仍需要一个长期和困难的过程来构建这个‘特别环境’。”
在新规则下，航空制造商可以展示新技术如何满足适航标准。“新规将不再限制细节设计方案，而是更多地考虑安全目标和结果，”Bowles称，“新规的框架是基于性能且灵活的，这意味着制造商能够根据行业标准，在合理的监管中自行选择最佳的实施方案。
GAMA预计新规将削减制造商设计和研发新飞机的成本，并允许更快采用安全增强技术，如攻角指示器，包络保护系统和自动驾驶仪。
