当我们说英国脱欧从来都不是政治问题的时候，应该来把目光投向那些对此作出反应的商业公司。
上周，美国达美航空公布了2016年第二季度财报，由于油价下跌所带来的影响，达美航空净利润增长了4%。但营收方面只增长了2%至104.5亿美元，低于分析师预期的104.8亿美元。
在这样一个不是非常理想的情形下，这家全球第二大航空公司提出了自己对英国脱欧事件的应对政策——鉴于不稳定的英镑和英国退欧所伴生的各种不确定因素，达美航空宣布将在今年冬天减少来往于美国和英国的航班数，净减少人数为6%，这一切将通过减少航班数和更换小机型来实现。
“在营收问题仍人棘手的前提下，我们也会考虑美国国内和国际的地缘政治环境，以便为实现全年财报目标而努力。”达美航空总裁Glen Hauenstein说道。
另一个让达美航空做出上述决定的原因可能是达美航空拥有英国航空公司Virgin Atlantic接近一半的股份。因此，这次脱欧事件对航空公司的影响远大于几个航班的销售和票价的汇率问题，但眼下，它也只能从小的地方着手挽回损失。
另一方面，航空公司的航班调整很大程度上可以被看作是国际形势变化最粗略的信号之一。
在达美航空减少英美航班存量的同时，它在这个月早些时候宣布了今年秋天它开通纽约、亚特兰大和迈阿密飞往古巴首都哈瓦那的航班。这3个已经获得美国运输部DOT通过的航班因此成为了55年以来首次恢复的美国直飞古巴航班。而回到1961年，达美航空曾因为政治局势和盈利不佳双重原因，暂停了它从1953年开始的两地航班服务。
而随着美国和古巴两国重新恢复联系，星巴克、喜来登、Airbnb等公司纷纷进入这个新兴市场，开设门店、接管酒店，全面开展核心业务。资格最老的达美航空也自然没有落下。
