据韩联社7月10日报道，韩国机场公社和仁川国际机场公社10日发布的统计数据显示，韩国廉价航空公司从首次执飞的2005年8月至2016年6月累计运送旅客突破了1亿人次大关，达1.14亿人次(国际航线8132万人次)，韩国平均每人至少坐过2次廉航客机。
在5家廉航公司中，济州航空载客最多，达到3431万人次，其后依次是釜山航空和真航空。在2007年前的起步期，各家廉航公司都惨淡经营，入不敷出，每年仅载客百万人次，并有两家公司倒闭。2008年，大韩航空和韩亚航空分别设立真航空和釜山航空后，廉航市场开始壮大。2009年，韩国廉航旅客超过500万人次，2011年首破千万人次，并增长至今。截至2016年5月，韩国廉航的国内航线市场份额共计56.1%，多于大韩和韩亚两大航空公司份额之和。韩国廉航的国际航线份额为17.5%，载客人次较2015年增长40.4%。
据报道，鉴于韩国各大廉航公司都在引进新客机，开辟北美等远程航线，预计廉航市场增长势头将继续。尤其是韩亚航空旗下的第二家廉航公司首尔航空也将于11月执飞金浦到济州航线，廉航市场竞争将日趋激烈。
韩国航空大学工商管理学教授许喜宁表示，韩国廉航在其第一个十年里成功扎根市场，但市场趋于饱和，各廉航公司都需开疆扩土，在第二个十年里须与韩国内大型航空公司乃至外国廉航公司开展生存竞争。
