卢森堡国际货运航空公司15日在此间宣布，卢森堡与郑州两大枢纽通航不到两年的时间里，其货物运输量突破10万吨。这与去年10月卢森堡货航宣布两大枢纽间货物运输量突破5万吨仅相隔八个月的时间。
在上海举办的2016年中国航空货运博览会上，卢森堡货航负责人表示，卢森堡货航与中国合作伙伴河南民航发展投资有限公司确立了成功的合作关系。在河南航投的帮助下，卢森堡货航得以在中国实现了大范围的业务覆盖。
据悉，过去两年间，卢森堡货航与河南航投密切合作，在卢森堡货航“双枢纽发展战略”下全力将郑州新郑国际机场打造成为一个关键枢纽。2015年4月，卢森堡货航开通了往返于郑州和芝加哥的航班，每周一班，极大地推动了这一目标的实现。同年，卢森堡货航携手河南航投推出了“新鲜卢森堡”项目，进一步落实了双枢纽战略。“新鲜卢森堡”是一个电子商务平台，将卢森堡和欧洲其他地区具有价格竞争力的新鲜产品带给河南消费者。
卢森堡货航成立于1970年。2014年6月，卢森堡货航与河南航投签订了商业合作协议，开通了飞往郑州新郑国际机场的航线。2010年至2015年，新郑国际机场的货物运输量从8.58万吨增长至40.3万吨，年均增长达40%，成为中国第八大航空货运枢纽。
卢森堡货航的“双枢纽”战略
在过去的两年间，卢森堡货航与河南航投密切合作，在卢森堡货航“双枢纽发展战略”指引下全力将郑州新郑国际机场打造成为一个关键枢纽。该战略旨在为卢森堡货航建立一个真正全球化的航线网络，在亚太地区实现广泛的业务覆盖。
2015年4月，卢森堡货航开通了往返于郑州和芝加哥的航班，每周一班，极大推动了这一目标的实现。同年，卢森堡货航携手河南航投推出了“新鲜卢森堡”（LuxFresh)项目，进一步落实了双枢纽战略。
卢森堡货航中国合资货航项目迈向2017年
今年1月，卢森堡货航投资7700万美元与河南航投在郑州共建中国合资货航项目，待中国民用航空局所有手续办完后，有望于2017年全面运行。卢森堡货航中国合资货航项目最初将配备3架波音747货机，未来三年内还将增至5架。
卢森堡货航成立于1970年，成立不久便开通了由卢森堡枢纽飞往香港的航线。1999年，卢森堡货航开通了飞往中国大陆的航线，最初仅飞上海，2006年开通北京和厦门航线。2014年6月，卢森堡货航与河南航投签订商业合作协议，开通飞往郑州新郑国际机场的航线，进一步开拓中国市场，并打通多条亚洲和其他地区未曾触及的航线。
目前，卢森堡货航拥有现代高效的货运机队，包括13架波音747-8货机和11架波音747-400货机；卢森堡货航在全球50多个国家设有85个办事处，拥有覆盖全球250多个目的地的货车运输网络以及全包机和半包机服务。
