按照管理局“民航服务质量提升”专项行动方案的要求，5月-11月是真情服务工作的整改提高阶段。结合5月初沈阳地区航班大面积延误橙色预警及流控问题，辽宁监管局迅速行动，加强现场监察工作，加大组织协调力度，着力解决突出问题，打出了“航班正常”的组合拳。
5月3日
因强降雨天气，沈阳机场启动了航班大面积延误橙色预警，高滔滔副局长带领相关部门于当晚赴桃仙机场现场督查，统筹协调驻场各单位的保障情况。整个预警过程中未发生群体性事件。
5月5日
因流控，沈阳机场部分航班延误超过4小时或旅客机上等待超过2小时。辽宁监管局对此高度关注，积极协调航空公司和空管单位。事后对航班延误进行了初步调查，要求空管和航空公司分别做出情况说明，后续调查正在进行中。
5月9日
针对航班大面积延误橙色预警过程中信息传递不畅的问题，辽宁监管局下发了《关于进一步做好航班延误信息报送工作的通知》（辽监局发明电[2016]35号），对辖区单位发生航班大面积延误、航班延误超过4小时、关舱门后延误2小时的延误信息报送工作做出详细规定。
5月12日
辽宁监管局召开航班延误讲评会，高滔滔副局长对近期沈阳地区航班正常工作进行了讲评。高滔滔副局长从发生航班大面积延误的领导在岗在位情况、信息传递与协调联动工作、航班延误后的真情服务三方面进行讲评，对辖区单位进行了点名批评，就做好航班正常工作提出了具体要求：
一是发生航班大面积延误时领导要在岗在位，各单位要按照航班大面积延误应急预案的要求，派出相应层级的领导现场指挥协调，坚决杜绝现场领导协调力度不够，航班决策不够果断的情况。
二是信息传递与协调联动方面仍有待加强，当召开现场协调会，决定启动大面积橙色预警时，仍有航空公司没有派人参会。向局方的信息传递也不够及时。
三是个别航空公司在真情服务方面仍有待提高。在航班延误比较严重的情况下，仍然按照原计划时刻组织旅客登机，造成旅客机上等待超过2小时。有的航空公司在补班时刻没有落实的情况下，早早将旅客送至机场。会后，被点名的单位对自身的航班正常工作进行了解释，承诺认真梳理工作流程，提高航班保障水平。
5月13日
为了更好的解决航班正常中的突出问题，加强一线工作，辽宁监管局专门派人参加了沈阳机场5月航班正常情况汇报会。在会上听取了驻场单位意见，协调解决重点工作，并在会上对35号电报内容进行了详细宣贯。
下一步，辽宁监管局将以具体问题作为突破口，统筹协调各单位做好航班正常工作，并将对票务工作、行李运输和机上餐食工作按计划开展检查和督查工作，促进辖区单位民航服务质量提升。
