台湾政府推动“中进中出”国际旅游模式，盼引进人潮带动中台湾整体商机，但清泉岗机场属军民合一机场，有宵禁、硬体设备不足等限制，争取改善机场滑行跑道、增加过夜停机坪数量、延长宵禁时间，协调汉翔公司提供跑道扩建用地，期盼新领导上任后，让清泉岗早日升级为国际机场。
清泉岗机场要发展为更大规模的民用机场限制颇多，现在仅有11个停机坪可供客机过夜停放，客机起降时间受军机影响，分配额度不够，且过夜停机坪空间及纵深不足，导致每日航班起降额度受限，大型飞机也无法起降。种种问题，都让航线运量的提升有限。
清泉岗机场旅客虽然逐年都有成长，并在前年底升级至“乙等航空站”，但年旅客量要突破“甲等航空站”的400万人次以上，或飞机架次达4万架次以上的门槛，并不容易。
为解决清泉岗机场过夜停机坪空间及纵深不足问题，兴建年容量400万人次以上的新航厦，拓宽大型飞机滑行航道宽度，改善滑行道以缩短航机滑行距离，节省航油及运行时间；此外，过夜机坪兴建计画进行中，预计明后年可办理设计及施工。
因应国际旅客的成长，机场周边交通问题是一大挑战，台湾交通局长王义川指出，已争取新辟11条航点，并规画捷运及健全公车接驳等措施改善联外交通规画短长期目标。
短期方面，因公车采定时班次，对自由行旅客来说缺乏弹性，未来将建立平台，针对港澳、日韩等大宗旅客，配合班机时间推动“预约制公车”，让国外旅客先在网路上预约公车时间。
