上周石油输出国组织（OPEC）达成减产协议，推升油价成本，一些亚洲顶级航空业者恐怕很快就得改变策略，例如取消供应免费葡萄酒和客舱娱乐，赔钱航线停飞、汰换高耗油客机、调高机票价格也是可能选项。
顾问公司Flight Ascend Consultancy的资料显示，一般来说，燃料是航空业的最大支出，今年燃料价格暴涨三成，足以威胁全球航空业五年获利成长。
彭博报导，对国泰航空、新加坡航空等航空业者来说，OPEC于11月30日达成的减产协议来得不是时候，当前这些业者正面临产能过剩、顶级客户业绩下滑的困境。亚洲航空业面临激烈竞争情况下调降机票价格，导致利润只有北美航空业者的一半，这使得亚洲业者更容易受到燃料成本上升的冲击。
