10月21日，加拿大航空宣布将从2月17日开通上海至蒙特利尔的直飞航线，这是上海与加拿大第二大城市蒙特利尔之间的第一条直飞航线，也是蒙特利尔到中国的第二条直飞航线。
上海—蒙特利尔航线将是每日一班，采用波音787-8机型执飞。届时加拿大航空在中国大陆的航班量增加至每周35班，其他的航线是北京/上海分别至温哥华/多伦多的四条航线。
今年9月中加两国领导人互访，就加强两国政治、经贸、人文等领域合作达成广泛共识，发表了《中华人民共和国和加拿大联合声明》，宣布的重要合作进展和签署的相关合作文件多达29项，其中双方同意于2017年举行新一轮会谈，探讨进一步扩大航权。
相比一线城市已经所剩无几的中美航权，中加之间的航权目前仍然有不小的空间。加拿大航空中国区总经理Cathy Zhu对21世纪经济报道表示，目前中加之间的航权仍然有一定的空间，加拿大航空也在考察国内一些二线城市作为航点开航的可能性。
和加方仅有加航一家独大不同，中方航空公司在中加航线上近年竞争开始加速——国航、东航、南航、川航、厦航都已经开通了至西岸华人重镇温哥华的航线，首都航空今年年底也将加入其中；在下月初广州—多伦多航线开通后，南航、海航和东航将在加拿大最大城市聚首。此外海航还有独飞的北京—卡尔加里航线。
然而很少有航空公司选择蒙特利尔为目的地。在加航的上海—蒙特利尔航线之前，目前仅有国航去年开通了北京直飞蒙特利尔的航线。虽然是加拿大第二大城市，蒙特利尔属于法语区，中国客源并不及温哥华和多伦多。
不过加拿大航空华东区销售经理黄加杰认为，蒙特利尔的优势在于留学生和移民客源，尤其是加拿大联邦移民叫停后，省级提名计划仍然放开，蒙特利尔作为第二大城市逐渐成为很多中国移民青睐的目的地。
