国际航空运输协会（IATA，以下简称"国际航协"）发布了最新的财务数据调查报告，8月份，全球航空公司股价环比下降5%。中国经济发展影响了全球各大航空市场，中国股票交易市场在8月遭遇了自2007年以来最大单日跌幅，加剧了中国经济将进一步减速的担忧。受此影响，亚太地区航空公司股价环比下降15%。
据今年第二季度财务业绩报告显示，全球航空公司财务业绩稳健增长。国际航协针对58家航空公司的抽样调查显示，与去年同期相比，今年第二季度航空公司的营业利润和税后净利润均获得改善。北美航空公司通过合并和成本削减提高了利润，降低了燃油成本，亚太和欧洲航空公司也得益于成本削减的措施和燃油价格的下跌，利润获得明显改善。参与调查的13家北美航空公司今年第二季度营业利润为73.21亿美元，税后净利润为56.47亿美元。亚太地区航空公司盈利能力也获得改善。参与调查的23家亚太航空公司今年第二季度营业利润为29.42亿美元，税后净利润为18.43亿美元。参与调查的13家欧洲航空公司今年第二季度营业利润为19.83亿美元，税后净利润为13.96亿美元。
2015年1月份，原油价格跌破50美元/桶，创下6年来最低记录。此后出现过两次小幅回升。与3月份原油价格低点相比，5月份出现第二次回升，原油价格上涨15%。8月份，原油价格再次下跌，与7月份相比下跌25%，保持在47美元/桶，比2014年中期的最高水平下滑58%。
7月份，航空客运量稳定增长。油价下跌对2015年的经济活动和客运需求起到了支撑作用。尽管包括中国在内的部分新兴市场客运需求呈现疲弱状态，对航空客运量的增长有所影响，但是燃油价格的走低将提振经济，有助于国际旅行的稳健增长。7月份航空货运量环比下跌4%。这一发展趋势与全球贸易的趋势变化相一致，尤其是新兴的亚洲经济体的全球贸易活动在2015年上半年持续低迷。
