1930年代使用至今的飞机“仪表着陆系统”，昨日在浦东机场被基于GPS的“精准着陆系统”取代。当日，东航、山东航空各有1架飞机进行验证飞行。系统供应商介绍，新系统最多可同时指挥26架飞机，空域利用率提高10%，每年省40万美元。这是国内机场首次使用卫星导航系统指挥飞机。
相比使用至今的仪表着陆系统，昨日投用的新系统，是基于21颗卫星发射的信号，为飞机进行全球精准定位。系统供应商霍尼韦尔航空航天集团介绍，即使在天气状况不佳时，系统仍然可以指挥飞机降落，从而缓解空域拥堵、提升机场吞吐量、避免飞机在空中盘旋等待、减少航油消耗。
根据预测，到2016年，中国每年国内航空旅客运输量将达到4.15亿人次，仅次于美国，因此，中国可能成为全球唯一一个在所有较大型机场使用新系统的国家。
记者 李萌
