截止3日11点35分，萧山机场两条跑道均正在使用，一条起飞一条降落。9点54分北侧跑道率先投入使用，预计一点后所有航班起降将恢复正常秩序。
目前，这架飞机在机位里进行后续检查和检修。
萧山机场运营管理部总经理吴湘江说，早上发现问题后，组织消防急救的准备工作，并宣布机场进入尽力状态。飞机进行两个小时的盘旋后，成功迫降。事后发现，右主轮破损。随后进行泡沫降温处置。
萧山机场方面派出九辆消防车和市区消防派遣的8辆重型泡沫车进入现场。飞机迫降后，消防将机体全部用泡沫覆盖冷却，防止航空器过热。
参与现场指挥的应急管理部总经理吴利荣，接着介绍情况。
长龙航空执行总裁孙志军说，机上有三名机组人员，机长飞行时间超过7000小时，最终成功降落，没有造成人员伤亡。
飞机正常起降应该有三个起落架六个轮胎，此次降落由于一个起落架的两个轮胎受损，性质属于迫降。最先发现异常现象的是机组人员，也就是三名飞行员。随后反馈到地面执勤人员，地勤人员在地面确实找到破损轮胎的碎片，确认出现问题。
长龙航空负责维修方面的副总裁党建平介绍，机组在感觉到有异常的情况下和地面方面联系，中间沟通过程没有问题。空中保持盘旋，是为了燃烧燃油，降低自身重量，保证迫降安全。迫降后，也立刻脱离跑道，保证其他航班运营。
