编译美联社消息，美国联邦航空管理局周二宣布，由于波音公司未能在最后期限内提交让航空公司降低油箱爆炸风险的维护指引和存在其他违规，波音公司同意接受1200万美元（约合77744387人民币）的罚款。
FAA在声明中说，波音必须采取一系列措施提高其飞机安全认证和飞机制造质量。在FAA的历史上，这是数额第二大的因违反法规而被处罚的调解。
美国运输部部长安东尼·福克斯说：“所有人都必须遵守我们高标准的安全体系，这是势在必行的。”。
波音在声明中称，这次罚款很“公平”。
“作为一个企业我们对我们的行为负责，我们对质量和规范的遵守决不妥协。”
1996年，波音747执飞的环球航空TWA800航班油箱在大西洋上空爆炸，机上230人死亡。
2008年，FAA发布规章要求制造商改进设计和维护安装说明，以降低油箱的可燃性。这个规定要求制造商在2010年12月之前提交维护指引给FAA批准。这项指引要解释如何更换系统，在飞机油箱用非易燃的氮气替代氧气，降低爆炸的风险。
波音错过了747飞机系列的提交时间，延迟了301天，这项维护指引在2011年10月24日才提交给FAA。
另外一项违规涉及波音迟迟未能解决客机使用不当异形紧固件问题。FAA说，在2008年9月，波音发现其在777客机上安装了不正确的紧固件。
FAA宣称，波音不断地提交解决问题的行动计划期限，但是最后都没有按时完成。波音最终在2010年实施了这个计划，而这已经是波音最初意识到问题的两年之后。
FAA在2012年最初提议对飞机油箱违规问题罚款1360万美元，2013年对紧固件问题提出罚款270万美元。
除了这些问题，这笔1200万美元的罚款还包括了11项其他问题，包括：“延迟提交安全信息，生产安全质量控制问题，未能对生产问题实施纠正。”FAA并未对这些问题做进一步解释。
FAA称，“并不是说这些问题造成了不安全的条件。”
FAA称，要求波音立刻缴纳1200万美元的罚款，如果该公司未能在履行协议，还要追罚2400万美元。
作者 Kiwicloud
