据《西雅图时报》报道，在线零售巨头亚马逊计划租赁20架波音767飞机用于其自己的航空快递服务。
亚马逊计划打造自己的航空货运业务，以避免受到货运航空公司的延误，跟上电子商务快速发展的脚步。分析师塞巴斯汀（Colin Sebastian）称：“第三方航空公司货运服务已经成为亚马逊增长的瓶颈，对此亚马逊已经受够了。”
因此，亚马逊考虑更多的依赖自身的航空货运服务。一名了解亚马逊计划的飞机租赁公司高管称，亚马逊已经接触多家货运飞机租赁商。据悉，亚马逊已经与ATSG、阿特拉斯航空、卡利塔航空进行了详细磋商。
目前亚马逊已经与ATSG合作，使用5架767飞机以亚马逊的名义在威明顿进行有限的试运营评估。飞机追踪服务商FlightAware数据显示，ATSG每天有从威明顿飞往达拉斯、坦帕、安大略、艾伦镇的5个航班。亚马逊在这些机场附近设有仓库。
消息人士称，亚马逊将于明年1月底决定突破试运营，扩大其航空货运业务。租赁20架飞机将会极大的扩展其航空货运业务。
新增的飞机也可能会在威明顿小机场（Wilmington Air Park）运营。该机场有两条跑道，德国DHL曾使用该机场并作为其美国运营枢纽。
亚马逊最大的挑战之一就是为航空货运业务找到必须的货机。767飞机是最合适的机型，但是目前数量有限，且比较抢手。此外，亚马逊目前并没有航空运营许可证（AOC），不能运营商业航班。这意味着亚马逊需要借助货机租赁商来启动其业务。
根据货运专家的数据，新767货机每月的租赁价格约为60万至65万美元。由于可用的767新飞机较少，亚马逊可能会寻求二手的客改货飞机，每月租赁价格约为30万至32.5万美元。
飞机租赁公司高管称：“在过渡阶段，亚马逊可能会与拥有767飞机的服务商签订合作协议，启动其航空货运服务。然后他们可能会在2017年以后购买属于自己的飞机。”
亚马逊试图避免2年前的快递灾难。当时圣诞季的采购潮压垮了UPS，亚马逊大量的客户直到节日结束之后才收到圣诞礼物。亚马逊不得不退还客户快递费用，并补偿价值20美元的礼品卡。
今年的圣诞季快递业已经显露了紧张的信号。ShipMatrix快递追踪软件称，今年这个时节联邦快递及UPS的准时送达率已经低于去年的水平。分析师塞巴斯汀称：“亚马逊增长太快了，他们的合作伙伴没法跟上。”
塞巴斯汀认为，亚马逊最终将会为其他公司提供航空货运服务，直接与UPS、联邦快递等竞争。理论上来说，其他的零售商可以在亚马逊的仓库存储货物，然后由亚马逊来负责整个运送过程。塞巴斯汀认为，亚马逊最快可能于每年为其他零售商提供运送服务。
作者 Ason
