广州本土首家低成本航空——九元航空历经将近一年时间的筹备，10日终于开始卖票了！让人意外的是，九元航空最早开放售票的商业航线不是首航时的广州－湛江，而是广州－温州－哈尔滨。九元航空有关负责人解释，由于广州白云机场时刻资源紧张，九元航空的飞机只能在早晚间起降，为了提高飞机利用率，远程航线更加匹配这样的时刻安排。不过该负责人也表示，不排除春节前开通广州－湛江航线。
网友吐槽航班时刻太差
九元航空自去年2月获民航局批准筹建，12月2日正式首航，但真正开始对外卖票却是在2015年1月10日。
一家新的航空公司从筹建到起飞花了将近一年时间，其实并不算长。奇怪的是，九元航空首航后一直没有对外卖票，航线也由首航时的广州－湛江变为广州－温州－哈尔滨。“这在中国民航史上是第一例。九元航空正式商业运营前出现这么多变数，应该有很复杂的客观原因。”民航业内人士分析。
对此，九元航空有关负责人昨日解释，航线的变更是由公司拿到的航班时刻所决定的，由于白云机场时刻资源紧张，只给了九元航空一早(06:55起飞)一晚(01:00降落)一对时刻，两时刻之间相差了18个小时，如果用这对时刻飞广州－湛江，对旅客来说并非好的选择，对公司来说盈利难以保证，因此公司才决定将这对时刻用于执行更远程的广州－温州－哈尔滨，这样的匹配更为经济合理，飞机利用率也将大大提高。
不难理解，低成本航空公司要想赚钱必须抠成本，按照九元航空的规划，每架飞机的日利用率需达到13个小时，而执行广州－温州－哈尔滨往返航线的飞机每天飞行时间仅10个多小时，还没有达到公司的“抠门”目标。
有网友吐槽九元航空广州－温州－哈尔滨往返航线的航班时刻太差，去程要赶早(06:55起飞)，回程在半夜(01:00降落)。但据记者了解，航班时刻差几乎是国内所有低成本航空的通病，民航局去年发布“关于促进低成本航空发展的指导意见”，曾表示将改进航班时刻分配政策。
年前有望开通广州至湛江航线
广州－湛江航线暂时落空，让很多湛江人倍感失望。
“本来还想这个春节可以花9块钱坐飞机回家，没想到结果是这样。”在广州工作的湛江人江小姐对记者表示，自从九元航空首航湛江后，她一直密切关注航空公司的售票信息，等来的却是别的航线的开通。
去年12月2日，九元航空首航广州－湛江，但首航航班系包机飞行，搭载的均是公司邀请来的媒体记者、员工家属等体验嘉宾，并未对外售票。
羊城晚报记者从知情人士处了解到，广州－湛江航线乃是九元航空与地方政府以及广东省机场集团等协商的结果，这一航线的开通将补益广东省内支线航线的发展、增加省内航空市场竞争力，因此开通是迟早的事。
九元航空有关负责人也表示，广州－湛江航线的开通“不是忽悠”，而是在等待更理想的航班时刻，公司正在积极争取，不排除年前就能定下来。该负责人称，2月5日白云机场第三跑道即将启用，届时机场的航班起降密度将有所提高，航班时刻资源也有望得到释放，对公司申请时刻来说是一个好的契机。
有业内人士猜测，九元航空广州－湛江航线的航班时刻申请承受着来自竞争对手的巨大压力，目前该航线由南航独飞，南航每天有6对航班往返广州－湛江，几乎已经包揽了所有的黄金时刻。
9元机票将分时段投放
问：真的有9元的机票吗？9元机票占多大比例？
答：广州－温州航线机票最低9元起，而且航线开通初期投放量比较大。为了让更多旅客享受特价，9元机票将分时段投放，旅客只要持续刷新查询订票系统，直到航班起飞前都有可能抢到9元机票。当然9元的机票价格不包含税费。
问：除了特价机票外，其他机票是否也便宜？
答：是的，整体机票价格将比行业价格低20%－30%。
问：为什么商业首飞航线是广州－温州－哈尔滨？
答：冬季的广州－哈尔滨航线是热门航线，很多广州人会去哈尔滨看雪、滑雪，旅游市场很旺，再加上进入春运周期，该航线的上座率预计会相当理想，中途经停温州也是考虑到温州的春运返乡客源较多，经停的设计可以为公司增盈。
广州-温州的9元机票一日内全部售罄，湛江航线因“时刻原因”仍未能开通
九元机票终于开售，可惜不飞湛江。去年底首飞的九元航空有限公司(以下简称“九元航空”)昨日00:09正式启动售票，开卖1月15日起广州-温州、广州-哈尔滨和温州-哈尔滨的机票，而不是此前首航的广州-湛江短航线。机票刚一开售就被抢购，其中广州-温州段的9元机票目前均已售罄，而1月17日以前广州-哈尔滨的最低699元机票也出售一空。至于此前说好的广州-湛江航线，九元航空总裁纪广平昨日表示，由于“时刻原因”仍未能开通，且暂时没有时间表。
