处在滇东北高原的昭通，过去的落后源于交通的滞后，而今的发展也源于交通的大发展。27日，昭通机场又添新航线，由东航云南分公司执行的昭通—北京(往返)航线正式通航，结束了昭通飞往北京需要到昆明、贵阳或者重庆转机的过程，迎来了上京直飞时代。
2015年10月27日，新开通的昭通—北京(往返)航线航班完成首航。航线航班号为MU9743/MU9744，执飞机型为波音737-700型，每周执飞三至四班。其中：2015年10月27日至2015年11月30日期间，每周执飞周二、周四、周六3个班次。2015年12月1日至2016年10月26日期间，每周执飞周一、周三、周五、周日4个班次。具体运行时刻为：昭通—北京航班为20:35从昭通机场起飞，23:50抵达北京首都国际机场，北京—昭通航班为6:40从北京首都国际机场起飞，10:15抵达昭通机场。昭通—北京航线航班全价票为2760元，10月27日至11月26日期间，市场销售价格低至三折。
近年来，昭通机场坚决贯彻落实云南机场集团的市场战略要求及“中间点”机场的市场定位，航线网络和航空市场均得到了历史性的发展。目前，已开通了昆明—昭通(往返)、昆明—昭通—重庆(往返)、成都—昭通—贵阳(往返)航线航班和昭通—昆明—广州(内代)航线航班，昭通机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和航班运行架次大幅增加。自2014年机场旅客吞吐量首次突破了10万人次以来，预计2015年全年旅客吞吐量将突破20万人次，航空运输在昭通市综合交通运输的比重正快速提高，为全市经济社会发展作出了巨大贡献。
昭通市地处云南省东北部，是乌蒙山片区的核心区，也是昆明、成都、贵阳、重庆等中心城市经济社会发展辐射的交汇点，但长期以来，由于受交通运输条件的制约，昭通市内部资源外运困难，资源开发利用较低，产业结构调整缓慢，经济基础薄弱，落后的交通成为经济发展的瓶颈。而今新航线的开通，是昭通市对外交流的又一空中走廊，结束了昭通至北京需从昆明、重庆等地中转的历史，为两地乘客至少节省2个小时的行程，进一步密切了昭通与北京乃至全国的联系，加快了昭通地区经济发展的步伐。
作者 梁源
