机场放行正常率即机场放行正常班次与机场放行总班次之比，是反映机场保障能力的一个重要指标。2015年8月青岛机场放行正常率70.05%，2014年8月青岛机场放行正常率57.95%，同比增长20.88%，超过国内主要机场平均放行正常率68.96%的水平，这也是2015年青岛机场连续八个月稳居华东旅客吞吐量千万人次（含）以上机场正常放行率的首位。
为加强旺季航班保障，青岛机场在硬件设施、软件更新和员工素质上下功夫，统一协调可用资源，准确高效的处置各类突发事件，及时督促管控各保障环节，减少了因机场航班保障导致航班延误情况的发生，对提高机场正常放行率具有重要意义。
加强与空管的沟通协调，充分利用CDM系统。指挥室积极参加空管站CDM业务培训，学习掌握CDM运行知识。每个席位配备CDM系统，各席位参考CDM时间组织上客、调整机位，根据航班保障情况协调CDM时间，减少旅客机上等待时间，提高旅客出行体验。
加强理论知识培训，提高员工专业素质。青岛机场先后组织学习《大面积航班延误处置预案》、《雷暴天气的应对措施》等相关理论知识，同时，以班组为单位学习讨论经典案例及民航规章制度，丰富理论知识，增强业务能力。
优化岗位配置，增设信息分配席。指挥室新设信息发布席位，主要负责航班保障信息、延误信息、CDM信息的掌控、发布及传递等工作，加强了与空管部门、航空公司等单位的沟通协调，使资源分配更为合理，有利于提升航班保障品质。
加大应急演练力度，提高应对突发事件能力。青岛机场在工作中不定时进行特情处置演练，建立航空器突发事件处置工作单，并在演练中不断发现问题，修改完善。
在今后的航班保障中，青岛机场将不留余力的加强系统的更新、人员的培训和制度的完善，与各运行保障单位同心同德，为机场的运行生产保驾护航。
通讯员 张翠芹
