作为民航双翼之一，通用航空发展颇受社会各界关注，昨日在成都举行的“第二届中国（成都）国际通用航空发展高峰论坛”就受到国内外嘉宾的热烈关注，其中在通航领域颇有名气的美国温德克飞机公司高管扎堆亮相，美国温德克飞机公司总设计师、全球知名空气动力学家约翰·郎兹以及温德克（中国）有限公司董事长杭炜都齐齐出现在了媒体面前。
记者从此次高峰论坛会上获悉，目前四川通用航空业发展正激发出活力，全省通用航空飞机数量位列全国第一；较为完善的航天航空产业链正吸引着全球行业企业巨头入驻成都，通用航空飞机组装基地有望落户成都；全市唯一颇具规模的通用航空产业园将于下月在金堂动工开建。
5年之内四川力争建成通用机场逾30个
本届通用航空发展高峰论坛以“新空间——通航的制造和运营”为主题，由中国航空学会等共同主办，为连续第二年在成都举行，来自社会各界的约300名嘉宾参会。
与会嘉宾认为，通用航空产业发展已成为世界经济大国和经济强国的一个重要经济增长点。随着我国低空空域改革试点不断深化，产业基础不断夯实，利好政策接连出台，我国通用航空产业已迎来了加速发展的最好时期。
四川作为我国航空工业大省以及重要的航空产业基地之一，省委、省政府明确将航空与燃机产业发展列为我省五大高端成长型产业之一，我省正加快打造集科研、生产、试验和服务为一体的航空与燃机产业集群，加快建成国际先进、国内一流的飞行器与燃机综合研制生产应用基地。据悉，我省成立了专门的通用航空产业推进领导小组，目前正在抓紧编制通用机场布局等发展规划，着力推动通用航空产业加快发展。
民航西南地区管理局副局长王坚称，通用航空民航的双翼之一，大力发展通用航空是民航强国的重要内容，也已经成为了地方政府转变经济增长方式，振兴地方经济新的增长点。随着社会经济的深入发展，未来十几年，我国的消费结构将由生存消费向发展和享受性消费转变，公务、商用飞行、抢险救灾、空中游览以及私人驾照培训的市场需求越来越大，这种变化既为通用航空的发展提供强有力的市场需求支撑，也势必进一步推动通用航空的迅速发展。
“近年来，西南地区的通用航空迎来了黄金发展期，各路产业资本向通航集中，通航产业园区、通航机场建设蓬勃发展，通航飞机生产线落户，通航企业大量成立。”王坚称，截至目前，西南地区共有经营性通航企业和通航俱乐部36家，正在筹建的有40家，机队规模为99架。
目前，四川拥有运输机场13个，通用航空机场4个，正在规划建设一批通用航空机场，到2020年力争建成30个以上通用机场。
2017年通用航展将移师四川
近年来，全球通用航空产业以其安全高效、快捷便利、服务多样化的特点，顺应了市场需求和产业发展趋势，迎来了快速发展的机遇。今年3月，中国民航局局长李家祥在“一带一路”通用航空发展战略论坛上表示，中国在“十三五”期间推进通用机场“县县通”的市场条件存在、市场需求巨大。根据《通用机场布局规划》，到2030年将规划建设2000个通用机场。
据《中国大陆通航企业实力报告》数据显示，四川通航飞机数量位列全国第一，也是西南地区通航企业最多的省份。
昨日的高峰论坛上，与会专家学者和企业家均一致看好中国通用航空产业发展所面临的历史性机遇，并立足自身的研究领域和从事的行业实际，围绕主题从推动通航制造和运营企业主体培育、企业合作、行业平台、投融资体制、风险评估、体系构建、人才培养、政策法规等方面入手开展了深入研讨。
温德克飞机公司董事长杭炜称，与美国等其他国家相比，中国的通用航空发展还存在一定差距，然而这个差距正是未来的发展机遇和空间。四川是全国发展通用航空优势省份之一，因为这里拥有较为完善的航天航空产业链：一是具有较强的航空科研实力，二是具有巨大的航空市场需求，三是通用航空产业正加快发展，四是具有良好的发展环境。在航空科研实力方面，四川聚集了一批航空科研院所、航空制造维修企业，已经形成较为完整的飞机总体设计、总装制造、系统集成和试验验证体系，建立了较为完善的通用航空产业链。与此同时，四川是旅游大省，通航未来发展空间和潜力都非常大。
“我希望把美国工厂搬到中国来，最有可能是搬到中国的成都。”杭炜昨日接受记者采访时透露，目前他们正在考察和洽谈在国内建设通用航空飞机部装中心的事宜，并已圈定了三个城市，将通过比选后从其选择一个城市落户，而这三个城市中就有成都，“从目前情况来看，成都的优势较为突出，落户成都的可能性比较大。”杭炜称，选择在哪发展通用航空业，地方政府对通用航空业的理解、支持如何，这很重要。同时，他还表示，通用航空飞机发动机配套产业也将落户成都，目前正在洽谈中。
英国范堡罗航空展是全世界最顶级的航空航天盛会，航展的组织者就是范堡罗国际公司。昨日，范堡罗国际公司首席执行官绍恩·沃莫尔德称，跟西方国家比，目前虽然中国航空工业发展没有西方国家完善和成熟，但是中国西部市场是发展迅速和成长的市场，而四川是非常重要的通航市场。他称，正因如此，2017年通用航展将移师到四川德阳举行。
今年11月成都通用航空产业园开建
在产业发展方面，目前我省已构建起以成都飞机设计研究所、中电科航空电子公司、中航成都发动机公司、成飞民用飞机公司、四川国际航空发动机维修公司、四川纵横航空公司、四川西林凤腾通用航空公司、中国民航飞行学院等一批从设计、研发到生产制造，从运营、维修到人才培训，从核心构造件到整机总装的航空与燃机全产业链体系。
而在设施建设层面，我省以成都、德阳、广汉、绵阳为中心的通用航空运营基地已初具雏形。同时，金堂、崇州、自贡、巴中、攀枝花等地的通用机场正紧张筹建。
“计划于下月动工开建，最快于明年6月30日前建设一期项目，形成通用航空的承载能力。”昨日，在高峰论坛现场，成都市通用航空产业园区管委会副主任、投服局副局长曹刚向记者透露，这是我省通航领域的先行试点项目，也是全市唯一标准化的通航产业园，其中通用机场及配套建设投资将达12亿元。
据曹刚介绍，成都通用航空产业园位于金堂县白果镇，该项目已按照一类通用机场标准纳入全省航空和燃机业发展的“十三五”规划，成都市通用航空产业园区以通用机场为载体，规划建设大约10平方公里，重点发展以通用飞机整机制造、零部件生产、维修保障、展会展销、航空旅游、航空培训、抢险救灾、航空金融、航空文化等为一体的通用航空产业集群，着力打造成为西南地区通航枢纽机场、全国一流通航产业园区和通航旅游小镇。
据悉，成都通用航空产业园的通用机场按照一类标准建设，即可起降公务机，其中一期项目将建设1200米跑道，远期规划则是跑道建设提升到2400米。根据计划，明年6月30日前将建成一期项目，形成通用航空运行的承载能力，并将于2017年在产业园内举行通用航空展，今后还将固定为每两年举行一次国际通用航空展。
作者 杨富
