近日，由中国航空运输协会主办、中国航空油料集团公司(以下简称“中航油公司”)承办的通用航空油料供需座谈会在京召开，正阳机场公司副总经理王建宏参加了座谈会。本次会议吸引了全国60余家通用航空企业代表与会，与会代表围绕航油保障存在的问题以及如何提高全行业航油保障能力等主题分别发言。
近几年，随着《关于深化我国低空空域管理改革的意见》《国务院关于促进民航业发展的若干意见》等政策的相继颁布，我国低空空域开放程度不断加大，通用航空迎来了前所未有的发展黄金期，从通航飞机数量的增长上可见一隅。中国民航局统计数据显示，2011年我国通航飞机的数量为1124架，2012年为1320架，2013年达到1700多架。
与快速增长的飞机数量相比，通用航空的单机作业量却呈现逐年下滑态势。2013年，通用航空飞机飞行时间只比2012年增长了8%，预计今年比去年增长5.6%。单机作业量不升反降，严重阻碍通用航空的发展。
由于大部分通用飞机使用的是活塞式发动机，以航空汽油(以下简称航汽)作为燃料，所以安全稳定的航汽供应是保障飞行培训、农林作业、抢险救灾、海洋监测等通用航空作业正常运行的前提。航汽供应混乱已严重影响到通用航空企业的安全发展，也成为制约整个行业健康发展的阿喀琉斯之踵。
作为本次会议唯一的民营投资通用机场公司，王建宏副总经理代表正阳机场从通用机场油料经营、油品质量管理、油料从业人员培训等方面所面临的问题提出了建议，得到了中航油公司的认可及重视。
此次会议的顺利召开，为实现通用航空油料的安全稳定供应、提升通用航空保障能力奠定了良好的基础。
