据台湾媒体消息，台湾“环保署”16日召开环评大会，审查通过总工程费將近千亿元(新台幣下同)的桃园航空城捷运案，桃园县副县长黄宏斌表示，最快明年7月动工、2019年完工通车，日运量可达50万人，可有效舒缓交通。
桃园航空城捷运路线全长约27.8公里，北从航空城机场联外捷运站起，接台4省道高架跨越高速公路，在中山高北侧由高架转入地下，穿越高速公路沿中正路往南，提供大园、芦竹、南崁、桃园至八德。全案规划10座地下车站，11座高架车站。
据媒体报道，桃园县政府为获环评通过，主动將位於市区因徵收反弹大的G09、G10及G11等3站，原共要徵收147名地主用地，现以取消车站、缩减捷运车站出入口等方式，减少徵收95%，只有7名地主徵收，且其他车站若被排除桃园航空不用区段徵收，桃园县政府也同意会再跟地主沟通，降低衝击，环评大会因此审议通过此案。
桃园县副县长黄宏斌表示，此开发案还要將细部计划送交通部审议，预计最快1年后动工，2019年完工，目標是日运量50万人次，可以纾解每天开车前往机场上班的人潮，减轻桃园市区交通负荷。
