据《悉尼早报》报道，澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）近日宣布将取消珀斯的全年性国际航班服务，但是这并不意味着澳航将退出与维珍澳洲的运力之战。
航班服务调整
乔伊斯表示，今年2月澳航已经决定停止珀斯-新加坡的全年性国际航班，因为该航线已经无法为澳航带来盈利。他认为，新加坡航空旗下廉价航空酷航是导致其在该航线上运营面临困境的原因之一。酷航在该航线的票价仅39澳元。乔伊斯强调，澳航将在珀斯-新加坡以及珀斯-奥克兰航线上继续提供季节性航班服务。他说：“我意识到，珀斯已经受到我们决定的影响。但是这一决定是无法避免的。我们将在未来三年内削减高达20亿澳元的成本以解决我们现在面临的财政窘境。”
运力之战
乔伊斯表示将继续在国内市场和旗下的捷星航空一起提供最好的航线网络以及航班服务。
摩根大通分析师福尔摩斯卡罗琳表示，在明知4月份复活节期间的航空需求将下降的前提下，捷星航空仍然在3月将国内运力提高7.6%；支线航空QantasLink的运力则提高10.4%。对此，她表示非常惊讶。
卡罗琳预计目前澳大利亚国内市场已经存在2.2%的过剩运力，但是促进市场复苏、缩减运力的责任落在维珍美国肩上。卡罗琳说：“在我们看到澳航和维珍澳洲开始理性竞争之前，我们将继续对这两家航空公司保持‘减持’的投资建议。”
其他航空业分析师都建议澳航首先缩减运力，但是澳航坚持保持国内市场运力的65%。国际市场上澳航并未制定运力目标。
