退出武汉民航市场5年后，国内廉价航空“大鳄”春秋航空昨日宣布，将于7月重返武汉。这次回归，将继其上海—大阪航线后，开通第二条直航，于7月18日每周4班武汉直飞大阪。
春秋航空宣传部有关负责人毛懿昨透露，航线定于7月18日开航，每周二、四、五及周日执飞，这是春秋航空在武汉开通的首条国际航线。此举将进一步巩固武汉作为中部门户枢纽机场的地位。
看中武汉集散优势
2007年，春秋航空首次进入武汉，开通直飞上海浦东航线，打出“99元”的低价招牌，其后还开通武汉到三亚航线，当时打出往返机票含旅游七八百元的惊爆价。但这两条廉价航线均维持不久，2009年春秋航空即退出武汉市场。对于当时的退出和此次的回归，春秋航空总部有关人士坦言，当年进入武汉正值中国民航和高铁同时大发展时期，谁知高铁发展逐年迅猛，2009年武汉到上海动车开通后实现“公交化”，对于800公里以内的航线影响很大。因此春秋航空及时调整航线结构。目前春秋航空九成以上航线均在1000公里以上。同时开拓海外市场，率先开通上海到日韩航线。
对于此次选择武汉，这位负责人表示，今年开航前，春秋航空在国内多个城市进行了调研，发现武汉市民越来越多选择日韩作为出游目的地。此外，武汉作为中部中心，集散功能强大，可积聚周边湖南、安徽等地旅客来汉搭乘春秋航空国际航线。“我们已在华东15个城市开通‘空铁联运’产品，不排除武汉成为下一个目标”。此外，武汉市政府也希望武汉作为中部门户枢纽，开通连接东北亚、东南亚航线。
7月中旬将推震撼低价
春秋航空以低价著称。此次武汉—大阪航线的价格成为关注的重点。记者从其官网上看到，6、7月份，上海飞大阪单边机票价格在399元左右，最低299元，往返含税价近2000元。春秋航空人士表示，武汉飞大阪较上海距离更远，飞行时长近4小时，会考虑时长、成本等因素，制定出最终的票价。“肯定是震撼价，可能是国内最低”。
因票价低廉，春秋航空与亚航一样，通过官网直销方式，旅客随身携带行李物品仅限一件，且航班上餐食、饮水都需付费。春秋航空还透露，初期还会推出微信平台预约售票，比如旅客通过微信秒杀，可拿到199元、299元等更低价格。
赴日游费用大减 还不用转机
武汉到大阪直航最大的受益者是武汉游客。武汉沪春秋旅行社负责人乔晶称，目前武汉到日本通过上海中转，6日游的市场价为6000多元，直航开通后，6日游的报价降为3999元，7日游的报价为4499元，便宜近一半，同时省去上海转机时间。
乔晶称，今年以来，武汉到日本线路大幅回升，上海赴日航线常年爆满，市民最感兴趣的是到日本赏樱及购物。针对武汉市场的特点，直航开通后也会特别推出暑期日本迪士尼线路。
此前，东航、南航均开通过武汉到大阪不定期包机航线，但其后受大环境影响停班。昨日，南航湖北公司市场部负责人表示，日本航线逐渐回暖，南航也在考虑重启日本直航。对于廉价“杀”入是否会在汉引发新一轮价格战，南航表示初期还需观望，毕竟目前春秋航空仅开通一条航线。
