俄塔社2月13日文章，原题：俄中宽体飞机可能将于2023-2025年推向市场
近日，俄罗斯联合航空制造集团公司代表在记者会上表示，该公司与中国飞机制造商联合研制的大型宽体飞机，计划于2023-2025年推向市场。
最近几个月内，俄中专家将组成一个工作组，以完成对该项目技术和经济的可行性论证，之后就开始联合研发新飞机的可能性做出最终决定。未来中俄双方将在这种新飞机的设计、研发到生产和售后服务等各个领域平等合作。
俄联合航空制造集团公司代表提醒称，2012年两国航空制造公司就签署了启动这一项目的备忘录。据该公司估计，2033年前世界对大型宽体飞机需求将达到8000架，其中客机需求量将超过7000架。从长远看，亚太地区市场需求将超过4000架，其中中国内部市场就需要1000多架。（作者累斯采娃）
俄罗斯“航空港”网2月13日文章，原题：10年后俄中宽体飞机将成为空客和波音飞机的竞争对手
再过8-10年，俄中两国航空公司联合生产的大型宽体飞机将飞上蓝天。这一项目旨在研发一种新产品，以应对国际市场上的激烈竞争。这也将打破欧美公司在这一市场的垄断地位。
去年10月，俄副总理罗戈津在中俄政府首脑定期会晤筹备委员会上表示，两国的宽体远程飞机合作项目已进入实质性阶段。他说，新型客机将能与空客和波音竞争，目前这两家公司的飞机占俄远程客机市场80%的份额。他表示：“新型宽体飞机只有大批量生产才有利可图，为此我们需要同样感兴趣的合作伙伴。而中国正是这方面最自然的合作伙伴。”他认为，无论是从经济角度，还是从技术角度，两国生产这种飞机都是互利共赢的。但不能盲目照搬波音和空客，而应推出一种新飞机。（作者马克西姆·皮亚杜什金，王臻译）
