全球廉价航空业发展迅速，根据亚太航空中心（CAPA）数据显示，廉航于亚太区的市场占有率约两成，但于作为航空枢纽香港只占半成，因此吸引不少廉航来港争一席位，由信德、中国东方航空及澳洲航空合资的捷星香港航空亦不例外。
捷星香港航空行政总裁刘仲威，在接受专访时表示，亚太区人均收入不断上升，其中，本港为亚太区航空中心，5小时以内航程可以去到的地方，拥有的人口占全球一半，可见廉航于本港的发展潜力庞大。
有评论指出，现时香港国际机场跑道有饱和的情况，但他指出，公司可以运用非繁忙时段上落客，不会增加机场负荷。刘仲威认为，廉航主要接载到港的并非转机乘客，而是目的地为本港的旅客，直接于本港消费；又强调，廉航有助提升本港经济效益，估计公司启航后每年能接载500万名旅客，创造1000个以上就业机会，为旅游业带来80亿元的经济收益，占本地生产总值百分之0.5。
