雾霾太重，机场能见度仅有100米，众多飞机不得不在天空兜圈寻找其他机场备降，或等待大风吹来好天气。10月25日深夜至26日凌晨，笼罩在北京地区上空的雾霾迫使60余架次航班无法按计划降落首都机场。甚至有飞机在备降过程中因油量不足而一度宣告进入紧急状态。
两个半小时超60架次航班备降外地
据气象部门发布的空气质量，25日，北京的空气质量指数维持在430至470之间，处于严重污染状态。入夜后，雾霾对城市运转的干扰进一步加剧。航班动态检测系统“飞常准”于25日23时通过微博发布特殊天气警报称，当时，北京首都机场的能见度为200米。而临近的天津和石家庄机场的能见度仅有50米。
根据民航的盲降分级，能见度达到200米时，机场和航班机组必须具有并启动三类A级盲降系统，才能允许飞机尝试降落。而根据2013年年末的媒体报道，当时国内尚未有机场具备三类盲降的资质。据“飞常准”显示，25日23：00至26日1：33，有超过60架次航班备降济南、上海、沈阳、太原等地机场。
在备降过程中，甚至有飞机出现了紧急状况。航空自媒体“FATLLL”于25日23：30前后通过微博发布信息称，其监控到东航一家从日本旭川飞来的编号mu750客机出现了不同寻常的情况。根据航迹图显示，飞机在从渤海上空进入中国大陆后直奔北京。随后，其围绕北京上空往返飞行。航机图上出现了两个圈状的飞行轨迹。
有民航业内人士透露，飞机在备降过程中出现剩余油量不足的状况。26日零点前后，FATLLL称，mu750的紧急状况已经解除。最终，飞机于00:16降落青岛机场。而当时，首都机场能见度仅有100米。
飞机盘旋8圈等冷空气吹散雾霾
经历了因雾霾而无法降落的旅客和飞行人员在微博纷纷吐槽。SOHO中国董事长潘石屹26日零点发出微博称，自己搭乘惠州至北京的航班。最终飞机却备降在郑州机场。空乘人员解释称，北京及周边地区空气污染飞机均不能降落。潘石屹询问飞机再次起飞的时间时，空乘人员回答称“一小时后冷空气就吹到北京了。”
据“飞常准”的气象预报，26日凌晨2时开始，大风将造访北京。因此，少数机组索性在空中盘旋，等待风吹迷雾的一刻到来。有微博网友通过航机图发现，俄罗斯航空编号SU200的航班，在26日零点前后围绕内蒙古地区盘旋。名为“王星WX”的网友称，航机图显示，SU200共转了8圈，前后一个半小时，直到冷空气如期抵达才转道北京。
“飞常准”通报，凌晨2点时，机场能见度已经上上升至800米。直至26日凌晨3点，北京上空航路异常忙碌，延误的备降的都飞向首都机场。
