维珍美国公布二季度净收入890万美元，实现有史以来最高的净利润，扭转了去年同期净亏损3,180万美元的局面。
维珍美国总裁兼首席执行官David Cush称，“随着我们将增长速度从过去几年的30%以上降至目前更为可持续的水平，我们的航空网络已经日益成熟，开始实现盈利。”
维珍美国二季度收入同比增长8.3%至3.761亿美元；支出减少0.9%至3.482亿美元；实现运营收入2,790万美元，扭转了去年同期运营亏损410万美元的局面。
二季度运力同比增长0.5%至33亿可用座位公里，在此基础上运量同比增长5.6%至27亿收入客公里，实现运载率83.7%，增幅为4个百分点。收益微升1.1%至12.52美分。
从2010年第二季度到2012年第二季度，维珍美国对自身机队进行了扩充，增加了24架飞机；此后，维珍美国又接收了一架飞机的交付，运营机队的规模增加至53架。该航空公司在一则声明中表示，“在2015下半年之前，即交付订购的空客飞机之前，公司不打算再扩大机队规模。”
5月，维珍美国重组了应付投资者的债务，减少了逾3亿美元的现有债务和应计利息。此外，维珍美国还于5月完成了债券发行，筹得资金7,500万美元，将公司二季度期间不受限制的可用现金提高至1.482亿美元。
