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郑州航空港区将形成“三区两廊”空间发展格局

收藏 www.jctrans.com 2013-7-4 11:08:00 郑州晚报

导读:昨日上午,在部分驻豫全国人大代表就郑州航空港区建设情况座谈会上,郑州新郑综合保税区管委会主任张延明介绍了航空港区的规划建设情况。航空港区将构建“三区两廊”的空间发展格局,到2025年航空货邮吞吐量将达300万吨。

  昨日上午,在部分驻豫全国人大代表就郑州航空港区建设情况座谈会上,郑州新郑综合保税区(郑州航空港区)管委会主任张延明介绍了航空港区的规划建设情况。航空港区将构建“三区两廊”的空间发展格局,机场二期建成后将保障年旅客吞吐量2900万人次,到2025年航空货邮吞吐量将达300万吨。

  发展目标

  到2025年,航空货邮吞吐量达300万吨

  实验区将以郑州大型航空枢纽为依托,以发展航空货运为突破口,着力推进高端制造业和现代服务业聚集,着力推进产业与城市融合发展,着力推进对外开放合作和体质机制创新。

  到2017年国际航空货运能力大幅提升,到2025年国际航空货运集散中心地位显著提升,航空货邮吞吐量达到300万吨,跻身全国行列;形成创新驱动、高端引领、国际合作的产业发展格局,与航空关联的高端制造业主营业务收入超过10000亿元;建成现代化航空都市,营商环境与国际全面接轨,进出口总额达到2000亿美元。

  空间布局

  形成“三区两廊”的发展格局

  实验区将按照集约紧凑、产城融合发展理念,优化功能分区,将来的实验区将形成“三区两廊”的空间发展格局。

  航空港区。包括机场及其周边核心区域,建设空港服务区、综合保税区、航空物流区,建设陆空联运集疏中心等设施,重点布局发展航空运输、航空航材制造维修、航空物流、保税加工、展示交易等产业。

  北部城市综合服务区。位于空港北侧,建设高端商务商贸区、科技研发区、高端居住功能区,围绕绿色廊道和生态水系进行布局,重点发展航空金融、服务外包、电子商务、文化创意、健康休闲等产业,建设生态、智慧、宜居新城区。

  南部高端制造业集聚区。位于空港南侧,建设航空科技转化基地和航空关联产业发展区,重点布局发展通用航空设备制造、电子信息、生物医药、精密机械、新材料等产业。

  何谓“两廊”?

  沿南水北调干渠生态防护走廊。充分利用南水北调主干渠两侧宽防护林带设置生态防护走廊,遵循优先保护水质原则,干渠管理规定有序建设沿岸森林公园、水系景观、绿化廊道等,打造体现航空文化内涵、集生态保护和休闲游览于一体的景观带。

  沿新107国道生态廊道。在实验区新107国道两侧,规划建设防护林带,形成错落有致、纵贯南北的生态景观长廊。

  工作推进

  A.机场二期工程已于去年12月开工,建成后将保障年旅客吞吐量2900万人次、年货邮吞吐量50万吨。

  B.外围交通分铁路、高速、快速通道三个层次推进,内部交通路网在年内实现实验区内“两纵八横+半环”主干路网。

  C.配套设施建设方面,年内计划开工建设公共设施和公益设施项目231个,重点建设南水北调干渠生态廊道景观带。

  D.今年争取新开航线6条,目前已新开4条:郑州至芝加哥航线、郑州至洛杉矶航线以及郑州至阿塞拜疆的两条航线。

  E.郑州将定位并建成南航集团的重要枢纽,年内争取再引进澳大利亚航空、TNT航空、阿联酋航空、卢森堡航空4家航空货运公司,并引进10家以上货代公司。

  F.以富士康为带动,吸引配套企业入驻,着力完善智能手机产业链条,将实验区打造成全球重要的智能手机生产基地。

  G.到2020年将实验区建成全球知名的生物医药创新基地,聚集各类生物企业超过800家,实现生物产业总收入1000亿元。

  H.大力推进跨境贸易电子商务服务试点工作,积极谋划中原陆港国际物流中心建设,争取7月初开行第一列直达德国汉堡的郑欧集装箱货运班列,打通郑州直达欧洲大陆的物流通道。

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