据前瞻记者获悉，2013年7月6日，一架韩亚航空的波音777客机在美国旧金山国际机场降落过程中发生重大事故，事故造成3名中国人死亡，180多人受伤。此次波音777客机包括16名机组人员在内承载了307名成员，其中141名乘客为中国人，77名韩国人。空难对韩亚航空犹如晴天霹雳，使一度亏损的韩亚航空雪上加霜，前瞻产业研究院初步估计，韩亚航空公司至少损失上亿美元。
1、韩亚航空公司押宝中国市场
韩国第二大航空公司韩亚航空公司创建于1988年，创建二十五年来已经发生三次重大事故，前两起重大事故分别发生在1993年和2011年：1993年7月，韩亚航空从首尔出发的一架波音737客机在韩国南部城市进场时撞山，事故造成66人死亡、44人受伤;2011年7月，韩亚航空一架波音747货机在济州岛附近海域坠毁，造成2人死亡。
中国航空客运的强劲的增长和广阔的发展潜力是韩亚航空押宝的重点。韩亚航空在1994年进军中国市场，截至目前，包括北京和上海航线在内已开通30条航线，运营网络遍布中国21个城市，每周往返中国210个航班，是中国境内拥有最多航线的外国航空公司。
2、韩亚航空低价策略侵占中国市场
韩亚航空通过低价策略来争夺中国市场。韩亚航空公司的在外的第一大市场是中国，其次是日本。韩国国内公务舱、商务舱等高端客人比较多，己经基本覆盖了成本，其在中国拉上转机美国的乘客基本上都是盈利。以7月22日上海飞旧金山航线为例，东航直飞包含税费价格为12100元，国航直飞包含税费价格则高达22328元。韩亚航空经首尔转乘的价格则为10700元。
