近日，美国联合航空公司宣布了2013年将降低8500万加仑油耗的新目标。这可减少至少82万吨碳排放，并节省约2.75亿美元。
自1994年以来，美联航通过各种措施累计提高燃油效率达32%，其中包括调整航班计划、单引擎滑行、在飞机停泊时使用地面电源等，从而降低油耗和碳排放。
此外，美联航还投入重金打造现代、低油耗的机队，淘汰油耗较大的飞机。2012年，美联航订购了150架采用CFM公司低油耗发动机的波音737飞机。同时，美联航还致力于提升现有机队的性能，成为首家推出“双叉弯刀”翼梢小翼的航空公司，用于波音737NG飞机。与目前正在淘汰的波音737-500相比，波音737NG系列单座油耗最高可降低25%。目前美联航300多架飞机已配备其他小翼，可减小飞机阻力，从而降低高达5%的油耗和碳排放。
