“从耳熟能详的烩面到郑州航空港区出产的苹果手机，河南正在发生着变化”、“我预计郑州航空港区将在5至10年内成为一个综合性的国际机场” ……5月19日，在第八届中国中部投资贸易博览会世界华商论坛（以下简称华商论坛）召开，“郑州航空港区”的发展仍然是与会嘉宾讨论的热点。
缩减航空物流运输成本
“物流是经济的产物，同时它也是经济的催化剂。这一理论在航空领域体现的更加淋淋尽致。”一谈起物流，联邦快递原驻京首席代表田长桉博士便滔滔不绝地讲了起来。
他说，根据孟菲斯、仁川等多个国际机场的发展情况，机场航空物流的进步必将带动人流、资金流和信息流的不断聚集。
田长桉认为，要吸引人流、资金流和信息流的聚集，就必须引进大型企业入驻航空港区，而港区物流发展的好坏则是企业选址的一个重要指标。
“就目前来说，我国多数大型企业的运输成本在总成本中都占有20%-30%。而国外同类企业仅占5%左右。”田长桉直指我国物流运输成本过高的现状。
“从30%到5%，这是一个差距，如果郑州航空港区的快递业能发展到一定的程度，将大大地缩减企业的生产成本。而随着越来越多的企业入驻港区，它们又将为港区的物流发展提供了运输货源，一进一出再进来再出去，这便形成了一个良性循环。”田长桉博士说。
航空港区发展要注重绿色能源
“1亿人口的底气、独特的区位优势和优惠的政策让郑州航空港区以高质量、高速度的向前发展着，同时，我们也应该注意它发展中出现的一些问题。”河南省归国华侨联合会副主席刘东晓说。
航空的发展是一把双刃剑。一方面它带动了周边经济的发展，同时又对环境造成了一定的污染。
刘东晓说，郑州航空光港区周边聚集着一大批的企业，而这些企业在生产过程中不可避免的将产生一些工业垃圾。而随着企业的不断发展，必将吸引来大批的劳动工人，也将产生出了大量的生活垃圾。
经济发展过程中将不可避免地会产生一些污染，但怎样将对环境的污染降到最低，这是很多人都在关注的一个问题。
“要限制高消耗性企业入住航空港区，敦促已经入住的企业积极发展绿色能源，比如地热、太阳能等。同时对港区的生活垃圾进行分类处理。这些措施都将有利于航空港区经济的可持续发展。”刘东晓说。
