据台湾媒体报道，有南部“立委”争取发展高雄航空城；不过高雄机场有宵禁限制。“交通部长”叶匡时指示“民航局”，研究南部建24小时起降机场可行性。
据报道，台当局正积极推动以桃园国际机场为核心的航空城计划，让南部“立委”也争取希望以高雄国际机场为核心，发展高雄航空城。
不过，高雄机场所在的小港区与邻近的前镇区，都是人口密集的住宅区，机场深夜12时到隔日清晨6时30分，停止飞机起降，并不适合发展航空城。
叶匡时上周指示“民航局”，研究南部建24小时起降机场的可行性。“民航局长”沈启证实接获指示，将着手研究。
沈启说，建一座机场并不容易，光是兴建地点的气象观测，至少就要搜集5年的资料。
根据“民航局”评估，高雄机场在2021年以前，现有容量足够因应航班起降需求。
多年前，“民航局”曾研究在高雄利用填海，或在台南七股，建南部新的国际机场，但评估都不可行。
高雄机场约244公顷，1965年开办民航客货运业务，61年开始有国际航线，现在每周岛内航班406班，国际航班305班，两岸航班50班。
高雄航空站说，现在除上午9时以前及下午2时到4时尖峰时间，航班起降频繁外，其他时间仍很空，但未来随着桃园机场时间带客满，松山机场饱和，两岸航班还会有很大增加空间。
