四家廉价亚洲航空公司宣布了合作协议，这表明在激烈竞争与运力相对过剩的影响下，亚洲航空业正在地区最繁忙航线加快合作步伐。
由新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）持股32.7%的老虎航空（Tiger Airways）昨（16）日表示，其与新加坡航空去年成立的廉价航空公司酷航（Scoot）达成一项联盟协议，在双方重叠的航线上实行联合运营、销售和营销。
如果联盟协议获得监管机构批准，这两家航空公司都可以在未满座的航线上使用对方的飞机。
这两家公司表示，联盟内容可能包括“统一定价与航班时刻表……为实现系统无缝融合和改善互联互通铺平道路”。
老虎航空也与印度廉价航空公司香料航空（SpiceJet）签订了一项3年期协议，旨在开通印度城市海得拉巴（Hyderabad）和新加坡之间更高效率的航班。
老虎航空首席执行官郭炳炎（Koay Peng Yen）表示，通过建立联盟，老虎航空将可以“借助战略合作伙伴的力量，在不对本公司资产负债表造成过重负担的情况下，拓展在现有市场及新市场的业务地盘”。
马来西亚联昌国际银行（CIMB）航空业分析师安德鲁·奥查德（Andrew Orchard）表示，由于许多国家的监管规定不允许航空业并购，航空公司正想方设法展开合作，作为迈向整合的第一步。
“比如在美国和欧洲市场上，荷兰皇家航空公司（KLM）和法国航空（Air France）就是这么做的，如今亚洲的航空公司也在试图绕开政府的限制，尝试合理化利用运力。我认为，我们正在目睹整合的第一波，”奥查德表示。
老虎航空还与中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）合资在台湾成立了一家廉价航空公司，酷航则与泰国的泰鸟航空（Nok Airlines）达成协议，将投资8000万新元（合6400万美元）在泰国成立一家廉价航空公司，由其执行未指明的亚洲航线。酷航将持有合资公司49%的股权。
老虎航空股票昨日在新加坡股市上涨4%。
