吉祥航空１１月１日开通了上海直飞高雄的航线，与春秋航空一起加入了两岸航线的运营。据吉祥航空、春秋航空出票统计，最近两周的两岸航班基本满员，受到市场普遍欢迎。
吉祥航空的ＨＯ１３１５航班，１１月１日１１：４０从上海浦东机场起飞，于１３：５０抵达高雄机场，然后于１４：５０以ＨＯ１３１６的航班号，飞离高雄机场，于１７００返回上海浦东机场，成功实现两岸航线首航。
吉祥航空自１１月１日起，每周三、五、七执行上海直飞高雄的航线，还将于１２月１日起，开通每周一、二、四、五、七日的上海直飞台北的航线。
春秋航空已于１０月２７日先行开通了上海浦东直飞高雄的９Ｃ８８７７航班，密度也是每周三班。吉祥航空、春秋航空实现了自２００９年海峡两岸航班定期化以来，大陆民营航空公司在该航线航权上的“零”的突破。
两岸航线是不折不扣的“黄金航线”，每年超过８００万人次的人员往来两岸，直飞的票价超过了大陆经港澳中转的票价。５年来，两岸航空公司虽然多次增加航班，但市场仍然供不应求。
春秋航空在１０月２７日－１２月２２日期间，准备了少量“买一送一”的机票，即购买一套上海至台湾往返机票或者台湾至上海往返机票，可申请一套同行程的免费台湾往返机票（不含税费）。吉祥航空对一次性购买８张经济舱（Ｍ舱）往返台湾机票的旅客，以最低１５９５０元／套的价格提供“台湾旅游套票”，相比Ｍ舱１张往返全价３３００元的机票，这种旅游套票等于优惠了４０％。
吉祥航空昨天宣布，首航高雄的Ａ３２０客机，８个商务舱座位、１５０个经济舱座位，１１月１日全满员。根据该公司的预售票情况，首航后的最近６个航班，出票率已达９５％，很可能在出发时达到满员。春秋航空高雄航线目前的情况是，上海去程的客座率达到１００％，返程客座率达到９０％以上，“１１月３日以后的航班，客座率继续走高，达到９５％以上是没多大问题的。”
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台湾远东航空讨要上海航权
根据对等原则，在春秋航空、吉祥航空飞往高雄、台北时，台湾岛内也应有航空公司增加上海航班。
“争取飞航上海航线，远航将租购新机”、“６家航空公司皆应飞航上海，公平竞争促进旅客权益”，在台湾岛内的远东航空公司官网上，自１０月２７日起张贴了两则声明，要求台湾当局重新检视对上海浦东机场航班的分配结果。
远东航空称，依据“海峡两岸空运补充协议修正文件”约定，上海浦东与桃园、松山机场指定的承运人，由每方４家增为６家，其中，大陆已新增春秋、吉祥加入桃园／松山／高雄——上海航线，共计有６家航空公司；台湾岛内则有华航、长荣、复兴３家，“亦应相对解除营运家数限制，新增立荣、华信、远东等３家航空公司加入营运，以达成两岸航约所定之６家对６家之公平对等原则，以避免航权利益过度集中，造成大者恒大垄断失衡状况，违背自由市场公平竞争机制，影响消费者权益。”
据估算，台北松山机场—上海浦东机场的航线，每周运营３班，每年营收可达上亿元新台币，获利估计在１到２千万元新台币之间。
