海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

印度棉保税 “踩刹车” 美棉品质或低于预期

www.jctrans.com 2015-12-10 10:28:00 中国棉花网

导读:据多地棉花贸易商反映,12月上旬以来,除2015/16年度印度棉S-6、MCU5有少量到港外,2015年度巴西棉、澳棉也分批运输抵港,2014/15年度美棉则鲜有抵港。

  据多地棉花贸易商反映,12月上旬以来,除2015/16年度印度棉S-6、MCU5有少量到港外,2015年度巴西棉、澳棉也分批运输抵港,2014/15年度美棉则鲜有抵港。由于12月底前一些棉纺织企业、中间商使用“特殊配额”“1%关税内棉花配额”的积极性较10、11月份回升,在ICE近月合约跌破63美分/磅、62美分/磅的情况下纷纷入场采购,主要是港口保税、即期装运的2014/15年度美棉、巴西棉以及12月25日前能够抵港交货的2015/16年度SM、GM级美棉。

  某大型印度棉经营企业表示,考虑到2015年度中国新棉中低品质皮棉供应相对充足,另有1100多万吨国储棉随时可以轮出填补缺口,加上除89.4万吨1%关税内棉花进口配额外中国政府增发滑准关税、加工贸易配额的希望不大,因此印度轧花厂、出口商和中国贸易商对2015/16年度中国买家采购S-6、J34、MCU5的预期大幅下调,12/1/2月船期棉花预售、装运的积极性不高,销售重心转向巴基斯坦、越南、印尼、孟加拉等国家(巴基斯坦因棉花大幅减产且皮棉品质下滑对印度棉的依赖大幅提高)。12月8、9日,青岛港12/1月船期新棉S-6 1-1/8、S-6 1 5/32、MCU5的CIF报价分别为67.40-67.50美分/磅、68.40-68.50美分/磅、68.80-69美分/磅,低于SM级美国新棉报价约10美分/磅。

  据了解,美国得州、东南棉区降雨不仅导致籽棉采摘推迟10天以上,而且籽棉含杂比较大,纤维长度以1-3/32为主,中期花品质改善并不明显,一些贸易商承诺买家12月25日甚至20日前抵港交货的合同预计将延期执行,但品质下滑、长度偏短或将导致部分合同提前取消,有卖家提出采用港口保税陈棉、澳棉、巴西棉或美国其它产地的棉花代替交货。青岛某贸易商表示,12月份以来中国棉纺织厂、贸易商对SJV PIMA、埃及吉扎88(吉扎86)的关注、下单比较积极,主要是对2015年度新疆长绒棉长度短、马值大的担忧上升。

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。