到本周五，成品油价格又将迎来新的调价窗口。记者昨天采访多位成品油分析师了解到，近期受国际原油库存高于预期等因素影响，国际油价继续下行。受此影响，国内成品油价或将迎来“九连跌”。
据生意社统计，到目前为止， 2014年内16次调价累计汽油涨幅595元/吨，柴油涨幅575元/吨，累计汽油跌幅1955元/吨，柴油跌幅1880元/吨。本次油价下调兑现，整体下跌幅度进一步拉宽。
国际油价“熊市”难止
中宇资讯分析师高承莎表示，自今年6月下旬以来，由于全球供应量增长、欧元区和中国经济增长减缓，国际油价“熊市”难止，持续下跌了近三分之一。特别是进入11月份后，受石油供应持续增加，而需求疲软不振，美国量化宽松政策退市，中东与美国之间的价格战等因素影响，原油一直保持持续走跌趋势。
而原油的大幅下行，导致11月份成品油零售限价将出现三次下调。据金银岛测算，截至11月25日，参考原油品种（布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO）均价为77.398，变化率-5.19%，汽柴油对应下调幅度230—250元/吨。
国内成品油批发价走低
记者了解到，受国际油价持续走低及国内成品油“九连跌”预期增强等因素影响，近日，国内成品油批发市场价格呈现出稳中有跌的态势。
根据生意社监测数据显示，从当前批发市场的价格情况来看，主营方面，93号汽油较11月14日下行幅度128元/吨左右；0号柴油较11月14日下行幅度98元/吨左右；山东地炼方面，93号汽油较11月14日下行幅度359元/吨左右，0号柴油方面较11月14日下行幅度75元/吨左右。国内成品油市场难有起色，山东地区汽柴油走势逐渐分离，虽柴油价格小幅推涨，炼厂汽油价格却继续走低，其成交仍优惠100元/吨左右。
炼油企业亏损面将加大
中石化深圳石油分公司有关人士告诉记者，对于即将到来的油价“九连跌”，上下游产业链反应不一。受油价下跌影响，交通运输、物流、用油企业等及广大车主用油负担均进一步降低，成为“九连跌”的最大受益者。而对于作为成品油产业链上游的炼油企业而言，则将带来严重的创伤，炼油板块连续亏损。此外，成品油加油站零售利润大幅下滑。
以山东地炼为例，截至5月份，山东地炼企业加工胜利油田的原油，还能维持每吨200元以内的利润。但在5月份以后，原油加工利润就不断亏损，8月底炼油利润更是创下了每吨亏损234元的新低。而炼油利润影响最直接的则是开工率，个别规模较小的炼厂更是停产避亏。
