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上海港连续7年吞吐量世界第一全自动码头年底试运营

收藏 www.jctrans.com 2017-6-2 9:33:00 东方网

导读:世界上规模最大、设备最先进的洋山深水港四期全自动化码头年底即将投入试运营。

  据《劳动报》报道:世界上规模最大、设备最先进的洋山深水港四期全自动化码头年底即将投入试运营。待建成运行后,预计吞吐量将超过整个上海港的一半,进一步巩固上海世界第一大港的地位。作为海上丝绸之路的重要港口,上海港正迎接着来自全球214个国家和地区的集装箱货物,未来其吞吐能力还将不断增强。

  “从码头等船,到船等码头”

  洋山港,全世界最繁忙的港口之一。清晨,靠港的货轮发出低沉的长鸣,也奏响了港口一天忙碌的乐章。

  保持身体前倾60度,目不转睛地俯视着脚下的集装箱,双手灵活地把持操纵杆,上海港洋山港区的桥吊司机刘舒逸正在高达近50米的控制室里,一丝不苟地工作。“看起来简单,但仅凭肉眼和手动操作,要将重达几十吨的集装箱精准平稳地摆放到位,左右误差不能超过10厘米,前后误差不能超过5厘米,这是需要千锤百炼才能练就的功夫。”

  如今,随着一带一路战略的加速推进,刘舒逸的工作变得比以前更加繁忙了。就在不久前,他和同事一起连续工作了十几个小时,完成了近7000个箱子的装卸,赶在货轮出航前,完成了全部的装卸工作。“最直观的感受是,靠港的船越来越大,集装箱越来越多,当然,我们的收入也提高了。”他笑着表示。

  目前,上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来,拥有国际航线80多条。每天有4.5万个集装箱在这里流转再运往各地。去年,上海港完成货物吞吐量7.02亿吨,完成集装箱吞吐量3713万标准箱,自2010年以来连续7年保持世界第一。

  跑中欧航线的“中远荷兰号”轮船长顾正中说,现在每次出航都是满载而归,货运量比以前增加不少。而每天,洋山港要迎送超过15艘这样的远洋巨轮。“以前是码头等船,现在变成了船等码头。”

  投资海法港25年经营权

  海上丝绸之路所经区域恰恰是上海港航线密度最广的区域,覆盖亚欧航线,中东航线,非洲航线,东南亚航线等,在完成7.02亿吨吞吐量的基础上,上港集团还积极布局,把目标瞄准海外,中标了以色列第一大港海法新港码头25年经营权。海法港是以色列北部的交通和工业中心、地中海沿岸的铁路枢纽,在国际航运版图中占有重要地位,该项目计划于2021年初投入运营。

  “投资海法港之后,可以连成一个更加密切的物流网络。海法港将成为上海港连接欧洲的桥头堡,战略地位非常重要。”上港集团党委副书记、总裁严俊介绍,上港集团将利用多年积累的港口管理经验、管理技术以及和诸多航运公司建立的长期良好合作关系,将海法新港打造成地中海的枢纽港。

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本文关键词:上海港,吞吐量,全自动码头

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