美国当地时间13日，美国联盟海事委员会代理主席迈克·克里(Michael A. Khouris)宣布，任命董事总经理(MD)Karen V. Gregory担任该委员会监管改革官(Regulatory Reform Officer, RRO)一职。
Gregory女士2000年起在联邦海事委员会工作，历任经济与竞争分析办公室主任、助理秘书、秘书等职。本次她领衔成立监管改革工作组，该工作组将审查既有规定，针对其中过时的、无效的内容提出改革或取缔方案。
迈克·克里表示：“放松监管要求是美国联邦海事委员会为提高效率、创造经济效益最为简单且行之有效的方法之一。同时，也是委员会近日下令有关简化服务合同以创建更现实的文件要求的积极响应。”
据了解，此次联邦海事委员会任命的监管改革官及设立的监管改革工作组的意图恰好与2017年2月24日美国总统特朗普颁布的行政命令相吻合，即根据《1984年航运法》、《1998年航运改革法》及自2011年11月4日以来的持续进行的监管机构审查举措的精神放松对行业的监管。
此前的2017年1月23日，美国总统特朗普任命迈克·克里担任美国联邦海事委员会代理主席，并于2月15日正式上任。前主席马里奥·科德罗(Mario Cordero)于2011年6月3日加入美国联邦海事委员会，并于2013年4月1日担任该委员会主席。自克里担接任新主席后，马里奥·科德罗将继续担任该委员会的五大委员之一。
目前，美国联邦海事委员会设有5位委员，分别为马里奥·科德罗、迈克·克里、Rebecca F. Dye、William P.Doyle和Daniel B. Maffei。其中，Cordero、William P.Doyle和Daniel B. Maffei为民主党成员，而Khouris及Rebecca F. Dye为共和党成员。
该委员会的任期通常为五年，并于6月30日到期。其中，Maffei将于今年6月30日任期届满。到时，预计特朗普将任命一位共和党成员代替其职务；而其余四位Doyle、Cordero、Dye及Khouri分别将于2018年、2019年、2020年及2021年陆续任职期满。
