波罗的海干散货指数(BDI)，是航运业的经济指标。它包含了航运业的干散货交易量的转变。这个指数是由波罗的海航交所发布的，由几条主要航线的即期运费(Spot Rate)加权计算而成，反映的是即期市场的行情，可视为经济领先指标。
BDI指数是全球经济的缩影，全球经济过热期间，初级商品市场的需求增加，BDI指数也相应上涨。也就是说如果煤炭、有色金属、铁矿石等价格上涨，BDI指数一般也是要涨的。所以bdi指数是国际大宗商品市场的晴雨表。
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五上涨，因对各类型船舶的需求增长。整体干散货运价指数上升19点，或2.22%，报875点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数上涨31点，或2.73%，至1,165点。海岬型船舶日均获利升264美元，报9,358美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数上涨20点或2.16%，报947点。日均获利升167美元，报7,613美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
较小型船舶中，超灵便型船运价指数上升12点，至809点；灵便型船运价指数升8点，报428点。
