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VLCC在亚洲地区运价出现下滑

收藏 www.jctrans.com 2016-9-13 11:08:00 中国航贸网

导读:由于运力严重过剩,货运需求匮乏,船舶经纪人称VLCC运价近期已达到或接近过去多年来低点,预计本周可能将继续下跌。

  据路透社报道,由于运力严重过剩,货运需求匮乏,船舶经纪人称VLCC运价近期已达到或接近过去多年来低点,预计本周可能将继续下跌。

  新加坡VLCC船舶经纪人表示,船东正在努力提升运价,但近期货主并不急于租用船舶。据克拉克森租船数据显示,截至上周末,中东-亚洲航线VLCC日盈利水平已跌至14000-17000美元/日水平,相比今年1月日盈利水平100000美元/日出现大幅下跌。

  船舶经纪人称,目前租船市场上共有约40-45艘待租VLCC,而货运需求仅为10-15船货物。问题不在于市场上缺少货物,而在于船舶太多。

  今年9月,原油船市场上中东地区进口运输贸易租船协议已达成约130笔,相比去年同期的114笔已有所提升。随着本周开斋节开始,到10月之前中东地区的运输活动有所放缓,预计将影响租船活动,导致船舶租价再下跌2-3个点。

  新加坡经纪人称,目前市场上需要一个事件,例如某港口出现延误,这将为市场运价带来显著变化。由于目前市场上不存在港口拥堵、天气恶劣的情况,市场拆船量低同时又有新船交付,这使得市场运价无法在短期内出现提升。

  欧洲VLCC经纪人表示,装载及卸载货物时出现延误将减少市场上可用船舶数量,能够对市场运价产生支持作用。然而,除非近期市场上货运需求出现增长,否则VLCC运价难以上升。

  在亚洲地区,由于炼油厂检修推迟至10月,预计也将影响本月中东地区货物进口需求。SK仁川石化上周表示,计划从9月19日开始进行维护,预计将在10月28日重新投产。这将导致10月份VLCC市场运价持续下跌,直至11月,期间预计不会出现改善。

  据了解,中东-日本航线VLCC运价指数上周从W32.5升至W34,而西非-中国航线VLCC运价指数则从W39跌至W37.5,跌至自2014年6月以来最低水平。

  在租船市场上,由于持续货运缺乏,8万吨阿芙拉型油船东南亚-澳大利亚东海岸航线租船费率指数上周跌至W60.25,达到自2009年9月以来最低水平。

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