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今年海工船市场一半将推迟交付

收藏 www.jctrans.com 2016-8-15 10:22:00 国际船舶网

导读:全球海工市场供给过剩问题越来越严重,2016年过去了三分之二,然而,今年交付的海工支援船(OSV)仅20%,这意味着手持订单还有超过400艘约80%的OSV等待交付,而按目前市场现状,到今年年底50%左右延期交付基本已经是板上钉钉的事情。

  全球海工市场供给过剩问题越来越严重,2016年过去了三分之二,然而,今年交付的海工支援船(OSV)仅20%,这意味着手持订单还有超过400艘约80%的OSV等待交付,而按目前市场现状,到今年年底50%左右延期交付基本已经是板上钉钉的事情。

  今年计划交付约500艘OSV

  VesselsValue的数据显示,今年计划交付约500艘OSV,年初至今,海工船东已经接收了93艘新建OSV,按市场价值计算总价约为13亿美元;然而,还有407艘OSV计划在今年年内交付,总价约为55亿美元。另外,2017年还有107艘OSV将交付,总价约为19亿美元。

  克拉克森数据也证实了这一情况,数据显示,2015年年底OSV手持订单448艘 ,其中2016年预计交付331艘,截止目前,实际交付89艘,实际交付占预计交付的26.9%。

  VesselsValue数据显示,在今年尚待交付的407艘OSV中,有11艘为锚作拖船(AHT)、总价2.06亿美元,177艘为三用工作船(AHTS)、总价18亿美元,219艘为平台供应船(PSV)、总价约35亿美元。

  VesselsValue称,上述OSV价格均按市场价值计算,而非两三年前初始的船厂订造价格。不过,粗略估计在过去两年里OSV新造船价格已经下滑了15%。

  德国交通信贷银行(DVB Bank)的分析师预计,今年计划交付的OSV手持订单中将有50%左右延期。VesselsValue也认为,今年尚待交付的407艘OSV中有一部分可能延期交付,还有一些可能会在交付后立刻进入闲置,许多新船的交付时间甚至可能推迟至未来几年。

  下半年OSV市场难以预测

  法国海工船东Bourbon Offshore日前发布最新业绩报告,预测海工市场已经触底。

  Bourbon认为,海底市场在2016年第一季度已经触底,预计在第二季度的日租金将会继续提高;交通船领域在第二季度触底,由于成本改善和现有油田的生产活动增加,未来将会有所改善;深水和浅水市场将在第三季度触底。

  然而,尽管Bourbon对市场预期持乐观态度,但国际油价近期重新下降至每桶40美元。Bourbon在2016年上半年的收入为5.992亿欧元(6.713亿美元),同比下降21%

  美国海工船东Hornbeck Offshore Services近日表示,海工支援船(OSV)市场目前尚未触底。今年第二季度,Hornbeck亏损进一步扩大。

  不久前,美国海工船东GulfMark Offshore的首席执行官Quintin Kneen曾指出,OSV市场已经脱离了低谷。然而,Hornbeck显然持不同意见。Hornbeck首席执行官Todd Hornbeck认为,第二季度市场状况比第一季度更加糟糕,OSV船队利用率和日租金暴跌。

  由于市场表现极为萧条,Hornbeck已经闲置了其62艘新一代OSV中的45艘,到9月底这一数字还可能继续增加至48艘。Hornbeck还将2艘多用途支援船(MPSV)的交付期推迟至2018年。

  不过,Hornbeck称,公司所做的已经远远超过其公平份额,现在应该轮到其他OSV船东闲置自身的船舶。

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